토요타 "전기차 올인 아직 시기상조"[TNA]
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글로벌 완성차 업체들이 대부분 내연기관에서 전기차로 전환하고 있는 가운데 토요타는 여전히 전기차에 대한 회의적인 태도를 견지하고 있다.
20일 블룸버그 통신 등 외신에 따르면 최근 열린 주주총회에서 토요타는 전기차에 대한 '올인 전략'에 대해 부정적인 태도를 나타냈다.
이는 토요타가 전기차에 올인하기 보다는 하이브리드와 수소차가 함꼐 가는 멀티 채널 전략으로 시장에 대응하겠다는 방침 재확인한 것이다.
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2030~2050년 전기차 100% 완성차 업체와 다른 목소리
[헤럴드경제 원호연 기자] 글로벌 완성차 업체들이 대부분 내연기관에서 전기차로 전환하고 있는 가운데 토요타는 여전히 전기차에 대한 회의적인 태도를 견지하고 있다.
20일 블룸버그 통신 등 외신에 따르면 최근 열린 주주총회에서 토요타는 전기차에 대한 '올인 전략'에 대해 부정적인 태도를 나타냈다. 혼다가 2040년까지 신차 판매의 100%를 전동화하겠다는 것과는 대조적인 모습니다.
테라이 시게키 이사는 "아직 하나의 옵션에 집중하기는 이르다"고 선을 그었다. 그는 "2050년까지 하이브리드 차량과 수소연료전지 차량을 포함한 다양한 옵션들이 경쟁해야 회사가 선택권을 가질 수 있을 것"이라고 강조했다.
마에다 마사히코 최고기술책임자(CTO)는 "일부에선 배터리 전기차를 좋아하지만 다른 사람들은 그 기술이 편리하다고 생각하지 않으며 결국 선택은 고객들이 할 것"이라고 말했다.
이는 토요타가 전기차에 올인하기 보다는 하이브리드와 수소차가 함꼐 가는 멀티 채널 전략으로 시장에 대응하겠다는 방침 재확인한 것이다. 토요타는 오는 2025년까지 신차 40%를 전기차로 전환하며 2030년에는 그 비율을 70%로 높인다는 계획이지만 전체를 전기차로 대체하지는 않는다.
반면 폭스바겐, GM, 포드, 현대차그룹, 혼다 등은 2030년에서 2050년사이 100% 전기차로 전환하겠다는 방침을 밝혔다.
토요타는 지난해 12월 차세대 자동차 플랫폼인 TNGA를 전기차 용도로 개량한 e-TNGA 플랫폼을 스바루와 공동 개발중이라고 밝혔다. 올해 미국시장에서 배터리 전기차 2종과 하이브리드 1종을 출시할 계획이다.
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