"철도 청주패싱 안 된다"..충북 시민단체·정치권 막판 총력전

장동열 2021. 6. 17. 14:51
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이달 말로 예정된 국토교통부의 제4차 국가철도망구축계획 발표를 앞두고 충북시민단체와 정치권이 충청권 광역철도 청주 도심 통과안 반영을 위해 막판 총력전을 벌이고 있다.

앞서 지난 4월 국토부는 제4차 계획 초안에 충청권 4개 시·도(충북·충남·대전·세종)가 건의한 대전∼세종∼충북 노선의 충청권 광역철도(29㎞)를 반영했다.

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민주당 소속 변재일·도종환·정정순·이장섭 의원이 17일 국회에서 김부겸 국무총리를 만나 ‘청주도심 관통 국가철도망’사업 반영 건의문을 전달한 뒤 기념촬영을 하고 있다. / 민주당 충북도당 제공

민주당 청주지역 의원들, 김부겸 총리 면담…시민단체들도 압박 수위 높여

[더팩트 | 청주=장동열·김영재 기자] 이달 말로 예정된 국토교통부의 제4차 국가철도망구축계획 발표를 앞두고 충북시민단체와 정치권이 충청권 광역철도 청주 도심 통과안 반영을 위해 막판 총력전을 벌이고 있다.

그동안 미온적인 태도를 보여 온 국토부의 입장에 변화가 생길지 주목된다.

17일 더불어민주당 충북도당에 따르면 민주당 소속 변재일·도종환·정정순·이장섭 의원이 이날 국회 본청에서 김부겸 국무총리를 만나 '청주도심 관통 국가철도망' 사업 반영을 촉구했다.

이들은 "충청권을 하나의 생활권으로 만든다는 광역철도의 근본적인 취지를 고려할 때, 인구 90만의 청주시를 제외하는 것은 그 자체로 어불성설"이라고 지적했다.

그러면서 "(청주도심 통과노선이 배제되면) 충청권 그랜드 메가시티 역시 반쪽짜리로 전락할 수밖에 없다"고 밝혔다.

의원들은 또 "이번 4차철도망계획은 정부의 '지역균형뉴딜사업'과 정책적인 궤를 같이해야 한다. 수도권 집중화 문제를 해소하기 위한 최적지는 충청권"이라며 "훗날 충청권의 행정수도 완성을 위해서라도 편리한 철도망이 전제돼야 한다"고 거듭 강조했다.

김 총리는 "현재의 가치뿐만 아니라 다가올 미래의 가치, 즉 미래 수요와 대전·세종·충남 충청권 메가시티 실현을 위한 합당한 방식까지 고려해 최적의 안을 결정하겠다"고 약속했다.

이어 "4차국가철도망에 청주시민과 충북도민이 원하는 안을 적극 검토해 최종 결정할 수 있도록 노력하겠다"고 대답했다.

앞서 민주당 등 지역 정치권은 박병석 국회의장, 송영길 민주당 대표, 노형욱 국토부장관, 안도걸 기재부 2차관 등과 십여차례 접촉, 지원과 협력을 요청했다.

청주도심통과 광역철도 쟁취 범시민비상대책위원회가 대정부 대응수위를 높이기로 한 가운데 15일 유철웅 충북민간사회단체총연합회장이 정부세종청사 국토교통부 앞에서 1인 시위를 하고 있다. / 청주도심통과 광역철도 쟁취 범시민비상대책위 제공

충북 시민단체들도 투쟁 강도를 높여가는 등 막판 총력전에 나섰다.

청주도심 통과 광역철도 쟁취 범시민대책위원회는 지난 15일 도청 대회의실에서 운영위원회를 열고 국토부 앞 1인 시위를 국무총리실과 청와대 앞까지 확대하기로 했다.

또 오는 22일 국토부 앞에서 2차 기자회견을 열기로 잠정 결정하고 민주당과 국민의힘 충북도당을 찾아 대표단 방문을 추진하기로 했다.

최종안 발표 전날에는 2차 촛불문화제도 진행할 예정이다.

앞서 지난 4월 국토부는 제4차 계획 초안에 충청권 4개 시·도(충북·충남·대전·세종)가 건의한 대전∼세종∼충북 노선의 충청권 광역철도(29㎞)를 반영했다.

그러나 충북도와 청주시 등이 강력히 요구했던 청주도심 통과 노선이 아닌 기존 노선 이용을 고수해 지역민들의 반발을 사고 있다.

thefactcc@tf.co.kr

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