택배노조 '분류작업 중단'..택배업계 "배송차질 없어"

민주노총 서비스연맹 전국택배노동조합(택배노조)이 7일부터 출근 시간을 오전 9시로, 배송출발 시간을 오전 11시로 각각 늦추고 분류작업을 거부하는 단체행동에 돌입했다. 이날 오전 8시 서울 시내 한 택배물류센터의 라인이 멈춰있다. 사진=박범준 기자

[파이낸셜뉴스]택배노조가 지연출근으로 택배 분류작업 거부에 돌입했다. 오는 8일 예정된 2차 사회적 합의 최종 회의를 앞두고 택배사에 대한 압박 수위를 높이는 모양새다. 다만, 업계는 택배노조의 규모가 전체 택배기사의 12%선이고, 단체행동에 참여하는 노조원은 이중에서도 10명중 1명에 그쳐 당장 배송에는 차질이 없을 것으로 보고 있다. 노조원들의 분류작업 불참이 장기화될 경우 일부 지역의 배송지연을 우려하는 정도다.

7일 전국택배노동조합은 이날부터 '9시 출근, 11시 출차'를 강행해 분류작업을 거부했다. 분류작업은 오전 7시 이전부터 시작된다. 택배기사들이 오전 9시부터 출근하며 이를 거부하는 것이다. 단체행동에 참여하는 노조원은 6500명(우체국 2750여명, CJ대한통운 2430여명, 한진 500여명, 롯데글로벌로지스 500여명 등) 수준으로 전국 택배기사 수 약 5만4000명의 약 12% 정도다.

택배노조 관계자는 "오늘(월요일)이 휴일인 우체국 택배를 제외하고 전 조합원이 9시에 출근했다"며 "분류작업 중단은 과로사 방지 대책의 핵심이기 때문에 우리에겐 굉장히 절실한 문제"라고 강조했다. 그는 "택배기사들의 일주일 평균 노동시간을 72시간으로 보고 있다. 여기서 분류작업만 제외해도 12시간 이상 감소할 것"이라고 말했다.

노조는 1차 사회적 합의문에 '택배기사의 기본 작업 범위는 택배 집화, 배송으로 한다'고 명시했으나 여전히 대다수 택배기사가 분류작업을 수행하고 있다고 주장했다. 분류작업은 하루 4~5시간씩 소요되지만 택배노동자 임금에 포함되지 않아 과로 원인으로 꼽았다. 배송량이 많아 분류작업이 길어지면 배송 출발 시간까지 늦춰져 야근과 심야배송으로 이어지기 때문이다. 노조 측은 올해만 택배기사 5명이 과로사한 것으로 집계했다.

택배사들은 이번 단체행동이 '택배 대란'으로 이어질 가능성에 대해서는 선을 그었다. 노조원 절반 이상이 우체국 소속인 점을 감안하면 실제 CJ대한통운, 한진, 롯데글로벌로지스 등 3개 택배사에서 단체행동에 참여하는 인원은 전체 노조원의 10% 미만으로 최대 600명 내외다. 각 대리점주와 현장에 이미 투입된 분류 인원들이 분류 작업에 참여하면 택배 배송에 큰 문제가 없다는 게 업체들의 설명이다.

택배사들은 1차 사회적 합의문을 이행하기 위해 분류작업에 인력을 이미 투입하고 있다고 강조하고 있다. 합의문 내용은 △택배기사 업무에서 택배분류작업 제외 △택배기사 주 최대 작업 시간을 60시간 △택배기사가 불가피하게 분류작업을 수행하는 경우 수수료 지급 등이다.

택배 3사는 지난 1월 총 6100명 분류지원 인력 비용을 부담하기로 결정했다. 지난 2월부터 각 대리점·터미널 사정에 맞춰 일부 인력 투입을 실행하고 있다. 일부 택배사는 노조측과 합의를 통해 택배 분류인력 지원이 들어가지 않는 경우 분류작업을 하는 택배기사에게 수수료도 지급하고 있다고 밝혔다.

택배노조의 단체행동은 오는 8일 2차 사회적 합의 최종 회의를 앞두고 참여주체를 압박하기 위한 전략으로 해석되고 있다. 사회적 합의기구는 이달 말 노사간 공동선언문을 만들자는 로드맵을 갖고 있다. 노조는 일부 택배사들이 분류작업 인력 투입에 '1년 유예'를 내세우며 시간을 끌고 있다고 주장하고 있다. 반면 택배사들은 2차 사회적 합의안이 아직 나오지 않은 상황에서 택배노조가 합의안 논의과정에 확정되지 않은 내용을 주장하고 있다고 반박했다.

junjun@fnnews.com 최용준 윤홍집 기자