현대차 임단협 본격화.. 노조 "美 8조 투자 반대"

"사측 투자계획 일방 발표" 반발
미래차 전환에 일자리 감소 우려
기존 고용 유지 핵심 쟁점 예고

현대차 노조가 지난 12일 울산 북구 현대차 문화회관에서 임시 대의원대회를 열고 있는 모습. 현대차 노조 제공

완성차업계의 임금 및 단체협약(임단협) 협상이 본격화하는 가운데 올해는 미래차 전환에 따른 고용 유지와 임금 인상이 핵심 이슈가 될 전망이다.

18일 업계에 따르면 현대차 노조는 지난 12일 임시 대의원대회를 열고 올해 임단협 요구안 논의를 시작했다. 노조 집행부가 마련한 주요 요구안은 신사업 변화에 대응한 기존 일자리 지키기와 최고 만 65세로 정년연장 등을 통한 고용불안 해소다. 특히 최근 MZ세대(1980∼2000년대 출생)를 중심으로 한 사무·연구직 노조가 출범한 것을 인식한 사무직의 근로조건 개선 방안도 검토된다.

현대차 노조는 사측이 차세대 차종이나 친환경차 관련 주요 부품을 개발, 생산할 때 국내 공장 우선 배치를 원칙으로 하는 방안도 요구할 방침이다. 일자리 감소 시 해외공장부터 적용되도록 하겠다는 것이다. 이는 내연기관 차 대비 전기차의 부품과 제작 공정이 줄어들면서 일자리가 감소하는 것을 우려한 것으로 보인다. 또 사무·연구직을 위해서는 차세대 모빌리티(이동수단)와 모빌리티 서비스 개발 시 국내연구소에서 개발을 원칙으로 한다는 문구도 검토안에 담겼다.

실제 독일 폴크스바겐은 전기차 전환과 관련해 올해 초 내연기관 차량 제조 부문 직원 최대 5000명을 감원하고 신규 채용을 하지 않기로 했다. 다임러(메르세데스-벤츠)와 BMW 등도 지난해 수천명의 대규모 감원을 발표한 바 있다.

현대차 노조는 오는 21일 한·미 정상회담을 앞두고 발표된 8조원의 미국 투자 계획에 대해 반발하고 있다.

현대차 노조는 성명을 내고 “노조와 한마디 상의도 없이 천문학적 투자계획을 사측이 발표한 것은 5만 조합원을 무시하는 처사”라며 “미국 투자 계획에 반대하며 국내 공장 투자를 통한 고용 안정 방안을 제시하라”고 촉구했다. 기아 노조도 내부 소식지를 통해 “해외 공장이 우선이 아니라 국내공장 내 생산을 위한 구체적 방안 제시가 최우선이어야 한다”고 지적했다.

업계 관계자는 “미국 사업을 위해 어쩔 수 없는 투자라는 것을 노조도 일정 부분 공감하면서도 임단협을 앞두고 기싸움을 벌이는 측면이 있다”고 말했다. 현대차 노사는 지난해 2년 연속 무분규 임단협 합의를 이뤘지만 올해는 임단협의 시작부터 진통이 예상된다.

조병욱 기자 brightw@segye.com