SK이노, 양극재 사업 시작..中 기업들과 합작사 세운다
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SK이노베이션이 전기차 배터리 양극재 생산 사업에 뛰어든다.
SK이노베이션은 전문 회사로부터 조달해온 양극재를 직접 생산해 소재 경쟁력을 강화할 방침이다.
18일 배터리 업계에 따르면 SK이노베이션은 중국 배터리 기업 EVE에너지와 배터리 소재 전문기업 BTR 등과 합작법인을 설립하기로 했다.
이번 합작법인으로 SK이노베이션은 양극재 생산에 직접 참여해 안정적인 소재 조달과 경쟁력 강화를 꾀할 수 있게 됐다.
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SK이노베이션이 전기차 배터리 양극재 생산 사업에 뛰어든다. 중국 배터리 업체와 합작사를 만드는 방식이다. SK이노베이션은 전문 회사로부터 조달해온 양극재를 직접 생산해 소재 경쟁력을 강화할 방침이다.
18일 배터리 업계에 따르면 SK이노베이션은 중국 배터리 기업 EVE에너지와 배터리 소재 전문기업 BTR 등과 합작법인을 설립하기로 했다. 합작법인은 중국 현지에 양극재 공장을 지어 중국 배터리 공장에 필요한 양극재를 공급할 계획이다.
양극재 공장의 연산능력은 5만톤 규모로 알려졌다. 전기차 약 47만대를 생산할 수 있는 수준이다. 합작사지분은 SK이노베이션이 25%, EVE에너지가 34%, BTR이 51%를 보유한다. 합작사의 등록자본금은 총 3444억원이다.
BTR은 배터리 양극재를 개발하는 중국 바오안 그룹의 자회사로 양극재 생산뿐 아니라 음극재 분야에서도 세계 순위권의 생산력을 보유하고 있다. EVE에너지는 SK이노베이션과 연간 20~25GWh의 배터리 공장 건설을 추진하고 있는 기업이다.
양극재는 배터리의 용량과 전압을 결정하는 핵심 소재다. 이번 합작법인으로 SK이노베이션은 양극재 생산에 직접 참여해 안정적인 소재 조달과 경쟁력 강화를 꾀할 수 있게 됐다.
합작법인으로 실립되는 양극재는 니켈 비율이 높은 하이니켈(High-Ni) 계열로 알려졌다. 양극재에 니켈 비율을 높이면 에너지 밀도가 높아져 주행거리가 개선된다. 가격 변동성이 큰 코발트 비율을 낮출 수 있어 원가 경쟁력 확보도 가능하다.
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