경남 상생·질적·동반성장으로 '세계1위 조선강국' 이끈다

경남도 조선업 활력대책 발표..2027년까지 2조 1757억 투입
조선기자재·중형조선소 활력·경쟁력 강화..친환경·스마트 조선업 육성
김경수 "조선산업과 경남은 운명공동체"

경상남도가 차츰 늘고 있는 글로벌 선박 수주에 힘입어 세계 1위의 '조선 강국'을 굳히기 위한 대규모 투자와 육성 정책을 펼친다.

조선업은 수주 특성상 선박 계약을 맺은 시점과 실제 수익으로 이어지기까지 시차가 있는 만큼 이 기간 중소조선소와 기자재 업체를 돕고 미래 조선산업을 집중적으로 육성하겠다는 방침이다.

이른바 '경상남도 조선산업 활력 대책'. 2조 원이 넘는 투자와 지원이 이뤄진다. 경상남도는 17일 조선업의 중심인 거제에서 2027년까지 2조 1757억 원을 투입하는 활력 대책을 발표했다.

대·중·소 조선사와 기자재 업체, 관련 전문가들의 다양한 목소리를 담아 '경상남도 조선산업 민관협의회'에서 최종안을 마련했다.

이번 대책의 핵심은 '세계 1위 조선해양산업 강국'이다.

대형 조선사를 중심으로 글로벌 수주가 늘고 있지만, 중소조선소와 기자재 업체들은 여전히 어렵다. 실제 '낙수 효과'를 보려면 일감을 가져와 배를 만들어 실적으로 발생하기까지 1년 이상의 시간이 더 필요하다.

이에 조선기자재 업체에 활력을 불어넣고자 고용안정과 기술개발, 금융지원, 수주지원에 1864억 원을 투입한다.

우선 이달 말로 끝나는 창원진해구·통영시·거제시·고성군의 산업위기대응특별지역 지정 연장을 정부에 건의한다. 글로벌 환경규제로 인한 친환경선박 수요가 증가하고 있는 만큼 LNG 전문 엔지니어 인력을 양성하고 LNG 기자재 핵심기술 개발을 지원한다.

이번 대책의 1호 사업인 조선업종 상생협력 특례자금 250억 원도 지원한다. 이를 위해 도와 대우조선해양, BNK경남은행, 경남신용보증재단, 경남조선해양기자재조합이 협약을 체결했다.

재원은 도와 대우조선, 경남은행이 경남신용보증재단에 50억 원을 출연해 조성했으며, 경남신용보증재단은 출연금의 5배인 250억 원 이내에서 특례 보증을 지원한다. 중소기업 육성자금 300억 원 등도 조선업종에 우선 배정해 기업들의 경영 안정을 돕는다.

중소형 조선업 생태계를 유지하고 경쟁력을 강화하는 데 1564억 원을 투자한다.

지속적인 LNG운반선 수리 물량 확보, 대형 블록 제작 등으로 야드 가동률 향상을 지원한다. 유급휴직자 고용유지 지원과 무급휴직자 공공근로 사업, 특화된 인력 양성 사업 등으로 고용을 안정화한다.

통영과 고성 중심의 선박 수리개조 생태계를 조성하고, 해상풍력 하부구조물과 부유식 플랜트 제작 등 중형 조선소의 혁신성장개발도 지원한다. 소형조선소 특화산업단지를 조성해 관공선 건조 실적 지원 등으로 친환경 시장 진입을 돕는다.

4192억 원을 투자해 '저탄소 선박'과 '무탄소 선박' 등 미래 조선산업 육성에 나선다. LNG추진선 핵심 기술과 벙커링 클러스터 구축, LNG 유지보수 기술개발, 500MW급 중소형 선박용 LNG추진 시스템 개발 등을 추진한다.

이와 함께 수소와 암모니아 추진선 핵심 기자재 실증, 20톤급 친환경 수소연료 추진선박 건조, 무탄소 규제자유특구 등도 추진한다.

경남에 지정된 무인선박 규제자유특구 실증과 사업화에도 속도를 낸다. 고속정과 경비정 등 스마트 특수선박 고도와 지원 플랫폼 구축 사업을 추진한다.

스마트 제조혁신의 한 축인 한국형 스마트 야드 기술 개발과 기반 구축도 마찬가지다. 현재 이를 추진하기 위한 예비타당성 조사가 진행 중이다. 이런 차세대 선박 산업 육성과 야드 스마트화에 1280억 원을 투입한다.

조선 선박 전주기를 대상으로 생태계를 강화하는 데에는 1조 2857억 원을 투자한다.

친환경 수리·개조 클러스터 구축, 해상풍력발전기 전용 유지보수 선박 건조, 해양플랜트 해체 서비스 산업 육성 지원을 비롯해 LNG 기자재 클러스터 조성과 통영 LNG 수출 허브 구축 등 LNG 기자재 관련 인프라를 집적하는 게 목표다.

도는 이번 활력 대책으로 2019년 18조 5천억 원이던 도내 조선업 매출액이 2027년에는 34조 원까지 늘어날 것으로 기대했다. 고용 인원은 5만 명에서 9만 명으로 증가하고, 중국과 일본이 주도하는 중형선박 점유율도 20% 이상 확보하겠다는 각오다.

김경수 지사는 "조선산업과 경남은 운명공동체"라며 조선산업의 중요성을 강조했다.

이어 "조선산업 수주는 증가하고 있지만, 관련 산업 전체가 정상화되는데 1~2년이 걸린다"며 "수요가 폭증하고 있는 친환경 선박, LNG선 부품 국산화 노력과 함께 어려운 시기지만 생산 전문 인력의 고용을 유지하기 위한 노력이 필요하다"고 밝혔다.

그러면서 "협력을 통한 상생, 양적 성장에서 질적 성장, 대형조선사와 함께 중소형 조선사·기자재업체의 동반성장"을 조선산업이 나아가야 할 세 가지 방향으로 제시했다.

김 지사는 "2027년까지 2조 1757억 원이 투입되는 활력 대책을 통해 우리나라 조선산업이 세계 1위를 유지하고 경남이 그 중심에 설 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.

▶ 기자와 카톡 채팅하기
▶ 노컷뉴스 영상 구독하기

[경남CBS 최호영 기자] isaac421@naver.com