이낙연 '김골라' 타고 노형욱에 전화.."쉽게 생각하지 말아달라"

"교통복지 이전에 교통정의에 관한 문제"

이낙연 더불어민주당 전 대표(가운데)가 17일 오전 출·퇴근시간대 극도로 혼잡한 경전철을 직접 경험해보는 김포골드라인 탑승 체험을 하고 있다. [이낙연 전 대표 측 제공]

[헤럴드경제=윤호 기자] 정부의 김포~부천 GTX-D노선 발표로 김포·검단 지역 주민의 반발이 거센 가운데, 이낙연 전 더불어민주당 대표가 17일 오전 김포골드라인을 탔다. 이 전 대표는 탑승을 마친 후 “(김포·검단 지역 주민의 교통난을) 더 외면해서는 안 된다. 날마다 두 번씩 그런 고통을 겪어야 한다는 건 안 된다”면서 “교통복지 이전에 교통정의에 관한 문제다. 정의롭지 못하다”고 말했다.

이 전 대표는 이날 김포골드라인 노선을 따라 장기역에서 김포공항역까지 김주영·박상혁·오영환 의원, 정하영 시장, 신명순 시의장 등과 함께 이동해 시민의 목소리를 들었다. 출근하는 시민들이 몰리면서 이 전 대표는 객차 안에서 대부분의 시간을 사람에 끼어 옴짝달싹 못하는 상황에 처했다. 김포시에 따르면 김포골드라인의 최고 혼잡도는 285%에 달한다.

이 전 대표는 출근길 사람들이 가장 많이 몰린다는 풍무역에서 잠시 내린 후 출근길 상황을 살펴본 뒤 다시 골드라인에 올라타 김포공항역까지 이동했다. 풍무역에서 이 전 대표는 노형욱 국토교통부 장관에게 직접 전화를 걸어 “내가 지금 김포골드라인에 타고 있다. 개선 여지가 있는 건가”라며 “4차 국가 철도망 계획이라는 게 시간이 걸리는 것인데, 그것에 인색할 필요가 있을까. 쉽게 생각하지 말아 달라”고 요청했다. 이 전 대표는 다시 9호선을 통해 국회의사당역으로 이동한 후 기자들에게 “(노 장관은) ‘정부 측에서 어떻게 이 문제를 쉽게 생각하겠냐’고 답변했다”고 전했다.

국토교통부는 ‘제4차 국가철도망 구축계획’ 초안에서 김포에서 부천종합운동장까지만 축소 연결하는 노선을 발표해, 김포~서울 강남~하남 등을 잇는 GTX-D 노선을 요구한 경기 김포·인천 검단 지역주민의 거센 반발을 사고 있다. 김포검단교통시민연대는 지난 15일 ‘GTX-D 원안 사수·지하철 5호선 연장’ 촛불집회에서 ‘김골라 챌린지’ 대상으로 이 전 대표, 이재명 경기도 지사, 오세훈 서울시장을 지목한 바 있다.

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