합병 전 스킨십?.. 대한항공 "아시아나 엔진 정비"
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합병을 앞둔 대한항공과 아시아나항공이 엔진정비 분야부터 손잡았다.
대한항공은 12일 서울 강서구 아시아나항공 본사에서 2억6000만달러(약 2941억원) 규모의 아시아나항공 보유 프랫앤드휘트니 PW4090 엔진 22대에 대한 정비계약을 체결했다고 13일 밝혔다.
이 계약은 20여 년간 미국 프랫앤드휘트니사에 엔진정비를 맡겨오던 아시아나항공의 계약 종료로 인해 진행된 신규 입찰에서 대한항공을 최종 사업자로 선정함에 따라 이뤄지게 됐다.
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대한항공은 12일 서울 강서구 아시아나항공 본사에서 2억6000만달러(약 2941억원) 규모의 아시아나항공 보유 프랫앤드휘트니 PW4090 엔진 22대에 대한 정비계약을 체결했다고 13일 밝혔다.
이 계약은 20여 년간 미국 프랫앤드휘트니사에 엔진정비를 맡겨오던 아시아나항공의 계약 종료로 인해 진행된 신규 입찰에서 대한항공을 최종 사업자로 선정함에 따라 이뤄지게 됐다.
이는 국내 항공사 간 최대 규모의 정비계약이다. 대한항공은 경기 부천시 소재 엔진정비공장을 기반으로 이달부터 향후 5년 동안 아시아나항공 PW4090 엔진 22대의 정비를 담당하게 된다. 대한항공이 담당하는 엔진정비는 일정기간 사용 후 필수적으로 수행해야 하는 완전분해(오버홀) 정비 및 고장 발생 시 수리 등을 포함한다. 대한항공의 부천 엔진정비공장은 국내 유일의 민간 항공기 엔진정비 전문시설이다. 지난 1976년 보잉 B707 항공기용 엔진 중정비 작업을 시작한 이래 현재까지 4600여대의 자사 항공기 엔진 정비를 수행했다.
또한 대한항공은 아시아나항공 PW4090 엔진 정비를 수행하면서 양사 간 기술협의체를 구성해 엔진 운용 및 정비에 대해 양사의 기술을 제휴·협력하게 된다. 이와 같은 양사 상호 협력을 기반으로 우리나라 항공정비사업(MRO) 경쟁력을 높여 관련 산업 발전에 이바지하는 동시에 지난 20여 년간 해외 정비에 의존해오던 PW4090 엔진 정비 수행을 국내로 전환함으로써 외화 유출 방지에 기여하는 한편 고용 안정성을 높여나갈 예정이다.
나기천 기자, 사진=연합뉴스
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