차부품업체 "車반도체 대란에 경영 악화"

완성차 생산차질로 타격

자동차 부품업체 10곳 중 8곳이 반도체 수급과 완성차 업체 생산차질로 경영애로를 겪는 것으로 나타났다.

10일 한국자동차산업연합회(KAIA)가 실시한 설문조사에 참여한 자동차 부품업체 78곳 중 66개사(84.6%)가 반도체 수급과 이로 인한 완성차 업체의 생산차질로 경영애로를 겪고 있다고 답했다. 차량용 반도체를 직접 취급하고 있는 부품사 21곳은 90.5%가 반도체 부족에 따른 경영악화를 호소했다. 이 중 30% 이상 부품 생산을 축소한 곳이 19.0%였고 20~30% 이내 감소가 9.5%, 10~20% 감소가 33.3%, 10% 이내 감소가 38.1%였다.

물량 부족에 따른 차량용 반도체 가격과 관련, 10%이내 인상됐다고 답한 업체가 50.0%로 나타났고 10~20% 인상이 33.3%, 20% 이상 인상이 16.7%로 나타났다. 이 중 35%는 "경영이 매우 심각하다"고 답했고, '심각하다'도 35%로 반도체 부족에 따른 충격이 심화되는 모습이다. 이들 업체 중 38.1%는 반도체 구매비용 지급과 상위 협력업체로의 납품대금 수령의 시차로 인해 어려움을 겪고 있다고 토로했다. 반도체 확보를 위해 정상가격 대비 10%가량의 급행료를 내고 구매를 하지만 정작 납품 후에는 상위 협력사들의 생산차질로 대금 결제가 불규칙하다는 것이다.

반도체를 취급하지 않는 업체들도 납품량 감소로 어려움을 겪고 있다. 부품 납품이 10% 이내 감소했다는 업체가 39.1%로 나타났고 '10~20% 감소' 19.6%, '20~30% 이내 감소' 30.4%, '30% 이상 감소'도 10.9%로 나왔다. 이를 통한 경영여건 악화도 '매우 심각하다'가 27.9%, '심각하다' 39.5%,'보통이다' 32.6%로 약 70%가 경영여건이 심각한 상황인 것으로 평가됐다.

경영난이 가중되면서 부품업체의 50%는 정부에 금융대책을 요청했다. 대출 프로그램 확대가 41.8%로 가장 많았고 대출 만기연장이 29.9%, P-CBO 발행 확대 및 조건 완화 11.9% 순이었다. 금융지원 필요시기는 1개월 이내가 7.5%, 1~3개월 내 57.5%, 3~6개월 내 30.0%로 나타나 3·4분기 이내에 금융지원책 마련을 촉구했다.

cynical73@fnnews.com 김병덕 기자

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