"아이오닉 5 충전시간 짧아 쉴 틈 없네"
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.
현대자동차의 첫 차세대 전기차인 아이오닉 5가 유럽 자동차 전문 매체로부터 좋은 평가를 받고 있다.
9일 현대차그룹의 미디어 채널인 HMG저널에 따르면 글로벌 자동차 전문 매체 톱기어는 아이오닉 5에 대해 "바닥이 평평해 탑승자가 내부를 원하는 대로 사용할 수 있다"고 평가했다.
다른 영국 매체 카 매거진은 "아이오닉 5의 실내는 메르세데스벤츠 차량처럼 기술이 과도해 보이지 않고, 테슬라 모델3처럼 미니멀리즘을 반영하지도 않았다"며 "균형이 잡혀 있다"고 표현했다.
이 글자크기로 변경됩니다.
(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.
현대자동차의 첫 차세대 전기차인 아이오닉 5가 유럽 자동차 전문 매체로부터 좋은 평가를 받고 있다. 아이오닉 5는 현대차가 전기차 전용 플랫폼인 ‘E-GMP’를 기반으로 만든 첫 모델이다.
9일 현대차그룹의 미디어 채널인 HMG저널에 따르면 글로벌 자동차 전문 매체 톱기어는 아이오닉 5에 대해 “바닥이 평평해 탑승자가 내부를 원하는 대로 사용할 수 있다”고 평가했다. 영국 매체 왓카는 “3000㎜에 달하는 휠베이스(앞뒤 바퀴 축 사이 간격)는 대형 세단인 아우디 A8과 비슷한 수준”이라며 “승객을 가득 태울 수 있고, 세련된 실내 디자인이 넓은 공간을 뒷받침한다”고 설명했다. 다른 영국 매체 카 매거진은 “아이오닉 5의 실내는 메르세데스벤츠 차량처럼 기술이 과도해 보이지 않고, 테슬라 모델3처럼 미니멀리즘을 반영하지도 않았다”며 “균형이 잡혀 있다”고 표현했다.
아이오닉 5의 충전 속도와 주행 거리에 대한 호평도 많았다. 독일 매체 아우토차이퉁은 “충전 과정이 고문처럼 느껴지지 않도록 800볼트(V) 충전 기술을 도입했다”며 “충전 시간이 너무 짧아 편안한 좌석에서 쉴 수조차 없었다”는 평가를 내놨다. 톱기어도 “5분만 충전해도 100㎞를 달릴 수 있는 점이 인상적”이라고 했다.
차량 배터리에 있는 전력을 외부로 공급할 수 있는 V2L 기능에 대한 의견도 많았다. 유럽 매체들은 시승식에서 아이오닉 5로 코나 일렉트릭을 충전하면서 V2L 기능의 활용성을 직접 확인했다.
김일규 기자
▶ 경제지 네이버 구독 첫 400만, 한국경제 받아보세요
▶ 한경 고품격 뉴스레터, 원클릭으로 구독하세요
▶ 한국경제신문과 WSJ, 모바일한경으로 보세요
ⓒ 한국경제 & hankyung.com, 무단전재 및 재배포 금지
Copyright © 한국경제. 무단전재 및 재배포 금지.
- 오비맥주, 곰표에 밀려나더니…"예전이면 상상 못할 일" 결단
- 매일 발모 샴푸로 머리 감았더니…'놀라운 효과' 입증
- "진짜가 온다"…'카카오뱅크·SD바이오센서' 공모주 받으려면
- 암 정복에 미쳐있던 '이 남자'…인류에 코로나 백신을 선물하다
- 요즘 같은 때에 '연 10% 고금리 적금'이 있다고?
- '또 천만' 임영웅, '일편단심 민들레', 1000만 뷰 돌파…류지광과 1대1 대결
- '53살 치과의사' 이수진 "돌싱 연예인과 교제 경험…결혼까지 생각해" [종합]
- 박세리, 코로나19 완치 "건강하게 일상 복귀" [TEN★]
- 송혜교, 루비 덕분에 '찐 미소'…40대 중에 제일 청순해 [TEN★]
- [인터뷰+] 곽동연 "'빈센조' 시즌2 나오길…영혼 돼서라도 출연"