현대차·기아, 제주도와 맞손..전기차 기반 'V2G 시범사업'

배터리 전력을 건물에 공급하는 실증사업
현대차·기아 효율적인 'V2G 솔루션' 개발

(왼쪽부터) 현대차·기아 김흥수 EV사업부장, 제주특별자치도 최승현 행정부지사, 현대캐피탈 심장수 Auto본부장이 MOU 체결식 후 기념촬영을 하고 있다. [현대차 제공]

[헤럴드경제 정찬수 기자] 현대자동차와 기아가 전기차를 전력망과 연결해 배터리 전력을 활용하는 ‘V2G(Vehicle To Grid)’ 상용화에 속도를 낸다.

현대차와 기아, 현대캐피탈은 7일 제주특별자치도와 ‘제주특별자치도 업무용 차량 V2G 시범사업 업무협약’을 체결했다고 밝혔다.

전기차를 전력망과 연결해 배터리 전력을 활용하는 ‘V2B(Vehicle To Building)’를 실증해 향후 V2G 상용화를 위한 발판을 마련하는 것이 이번 협약의 골자다.

우선 현대차와 기아는 전기차의 충전과 방전을 효율적으로 운용하기 위한 V2G 솔루션 개발에 나선다. 이를 관련해 첫 전용 전기차인 현대차 ‘아이오닉 5’와 기아 ‘EV6’에 탑재된 ‘V2L’ 기능을 기반으로 새로운 전력 보조 서비스를 추진할 계획이다.

현대캐피탈은 EV 차량과 충전기 리스 사업을 확장한다. 제주도청은 ‘아이오닉 5’의 관용차 활용과 함께 도청사의 전력 요금 최적화를 실현하는 등 상호 협력한다는 방침이다.

이번 시범사업을 통해 검증된 기술은 향후 전기차 배터리를 건물이나 가정용 전원으로 활용하거나 전력 사용량이 적은 시간대에 판매하고 거래할 수 있다.

현대차에 따르면 전기차는 고용량 배터리를 탑재한 움직이는 에너지저장장치(ESS)로 주행 중 남는 전력을 건물에 공급하고 전력망 안정화에도 기여하는 등 효율적인 에너지 활용이 가능하다.

중장기적으로 전력 판매가 가능해지면 전기차주는 차량 배터리에 남은 전기를 전력망에 공급해 신규 수익 창출의 기회도 가질 수 있다.

김흥수 현대차·기아 전무는 “이동 수단뿐만 아니라 전력망에는 필요시 전력공급을, 고객에게는 추가 수익 창출을 통한 유지비 절감 방안을 제공하는 등 참여자 모두에게 편익을 주는 전기차의 새로운 활용성을 보여주고자 한다”며 “재생에너지 비율이 높은 제주도에서는 V2G가 전력 수급·활용 최적화의 보조장치로 활용될 것”이라고 말했다.