서울~양평 고속도로 예비타당성 조사 통과..2025년 착공

4차로·27km 규모..총 사업비 1조7695억원

(서울=뉴스1) 노해철 기자 = 경기도 하남시 감일동과 경기도 양평균 양서면을 잇는 서울~양평 고속도로가 예비타당성조사를 통과하면서 사업 추진이 확정됐다. 이르면 2025년에 착공에 나선다.

국토교통부는 30일 기획재정부 주관으로 열린 재정사업평가위원회에서 서울~양평 고속도로의 사업타당성을 확보(B/C 0.82, AHP 0.508)한 것으로 의결됐다고 밝혔다.

서울~양평 고속도로는 경기도 하남시 감일동 오륜 사거리에서 경기도 양평균 양서면을 연결하는 4차로다. 규모는 27㎞로, 총 사업비 1조7695억원이 투입된다.

국토부는 지난 2017년 수도권 동부지역의 간선기능 강화와 광주시 북부, 양평군의 지역균형 발전 등을 위해 고속도로 건설계획에 서울~양평 노선을 반영했다.

이 노선은 2018년 12월 발표된 수도권 주택공급 계획의 하남 교산 신도시(3200가구)의 광역교통대책에 포함돼 서울~양평 고속도로 사업 추진에 탄력을 받았다.

해당 사업을 추진하기 위해 2019년 4월 예타에 착수한 이후, 경제성 분석(B/C), 정책성 분석(사업 추진에 따른 기대효과) 등에 대한 종합평가를 거쳐 예타를 통과했다.

국토부는 서울~양평 고속도로 추진 시 평일에는 출·퇴근 차량, 주말에는 관광 수요 집중으로 교통 혼잡이 극심한 국도 6호선의 교통량 분산의 효과를 기대하고 있다.

또 수도권 제1, 2순환망 연결을 통해 상습정체구간인 제1순환망의 교통량 분산과 우회거리 단축 등으로 수도권 동부 간선기능을 강화한다는 계획이다.

수도권 지역임에도 상수원보호구역 등 각종 규제로 인해 생활 인프라가 부족한 광주시 북부와 양평군은 보건의료·문화·체육시설 등 주요 시설에 대한 접근성이 높아질 것으로 보인다.

양평군은 많은 관광자원을 보유하고 있어 고속도로 건설로 접근성이 개선되면 관광객 증가에 따른 지역경제 활성화 효과도 기대된다.

서울~양평 고속도로는 교산 신도시 입주민들의 서울 또는 경기 남부지역 이동을 위한 간선도로로 활용된다.

주현종 국토부 도로국장은 "수도권 동부지역의 교통혼잡 수준, 교산 신도시 입주시기 등을 감안할 때, 사업 추진이 시급하다"며 "타당성조사 및 설계 등 후속절차를 속도감 있게 추진해 이르면 2025년에 착공할 것"이라고 말했다.

sun90@news1.kr