법정관리 쌍용차, 임원부터 30% 감원..사실상 직원 구조조정 '신호탄'

노조에 고통분담 요구 위한 선제조치
조직 통폐합·임금 삭감 등 논의

[경향신문]

법정관리에 들어간 쌍용차가 임원 수를 줄인다. 통상 임원을 구조조정한 뒤 명예퇴직 등으로 직원 전체 구조조정에 들어가는 경우가 많아 사측과 노동조합의 갈등이 예상된다.

25일 업계에 따르면 쌍용차는 회생계획의 한 방안으로 임원을 30% 감원하고 일부 조직을 통폐합하는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌다.쌍용차 임원은 지난달 말 기준으로 33명이다. 최근 사퇴한 예병태 사장과 정용원 법정관리인을 제외하면 감원 대상에 포함될 임원은 10명 안팎이 될 것으로 보인다. 쌍용차는 곧 임원 퇴직금을 확보하고 관련 자금 집행을 위해 법원의 승인 절차를 밟을 것으로 전해졌다.

업계는 임원 감원을 경영 비용을 줄이기 위한 구조조정의 신호탄으로 보고 있다. 현재 쌍용차 노조는 인적 구조조정을 강하게 반대하고 있다. 노조에 고통 분담을 요구하기 위해서는 임원 감원 등을 먼저 실시해야 명분이 선다는 판단을 한 것으로 보인다. 고정비를 절감하기 위한 임금 삭감도 논의되고 있다. 쌍용차는 회생계획안에 직군별 임금 삭감안을 담을 것으로 알려졌다. 현재 쌍용차 임직원들은 임금을 50%만 지급받고 있으며, 나머지 50%는 지급을 유예한 상태다.

유동성 부족을 겪고 있는 쌍용차는 부품 구입 대금을 제대로 지급하지 못하고 있다. 이 때문에 협력업체가 납품을 거부하면서 지난 8∼16일, 19∼23일 평택 공장 가동을 중단했다. 협력업체 350여곳으로 구성된 상거래 채권단이 납품 재개를 결의했지만 일부 외국계 업체들은 현금 결제가 안 되면 납품을 할 수 없다는 입장을 고수하고 있는 것으로 알려졌다.

쌍용차 노조 간부와 대의원들은 26일 국회와 산업은행, 법원 앞에서 릴레이로 1인 손팻말 시위를 벌이며 쌍용차의 회생을 위한 지원을 촉구할 예정이다. 쌍용차 상거래 채권단도 26일 외국계 부품업체의 납품 재개와 정부의 금융 지원을 촉구한다.

김준 선임기자 jun@kyunghyang.com