현대차, 1분기 영업익 92% 늘어난 1.7조원.. 차 판매도 10% 증가

"2분기부터 車 반도체 공급 부족에 따른 생산 차질 불가피"

현대자동차가 올해 1분기 글로벌 시장에서 100만대 이상의 차량을 판매하면서 매출 27조3909억원, 영업이익 1조6566억 원을 기록했다. 전년 같은 기간과 비교해 판매대수는 10%가량 늘었고 매출은 8.2%, 영업익은 91.8%씩 증가했다.

현대차는 22일 서울 본사에서 2021년 1분기 경영실적 컨퍼런스콜을 실시하고 이같이 밝혔다. 당기순이익은 1조5222억원으로 집계됐다.

서울 양재동에 위치한 현대차 사옥.

현대차 관계자는 "판매는 지난해 코로나19 기저 효과와 주요 국가들의 판매 회복세 영향으로 전년 동기 대비 증가했다"며 "환율 하락(원화 강세)에도 불구하고 판매 물량이 늘어나고 판매 믹스가 개선되면서 영업이익이 늘었다"고 설명했다.

이어 "2021년 1분기 제네시스와 SUV 등 고부가 가치 제품의 판매 비중이 전년 동기 대비 확대되면서 수익성 개선을 이끌었다"며 "각국 정부의 경기 부양책 확대 및 코로나19 이후의 기저 효과로 글로벌 주요 시장의 자동차 수요가 회복세를 보이고 있다"고 평가했다. 다만 "글로벌 반도체 공급 부족 영향이 악화될 것으로 예상돼 일부 차종의 생산 차질이 발생할 것"이라고 우려했다.

현대차는 올해 1분기 세계 시장에서 도매 기준 100만281대를 판매했다. 전년 동기와 비교해 10.7% 증가한 수치다. 국내 시장에서는 산업 수요 회복과 함께 투싼, GV70 등 신차 판매 호조로 지난해보다 16.6% 증가한 18만5413대를 판매했다. 해외 시장에서는 코로나19 영향에 따른 유럽 등 일부 시장 판매 약세에도 불구하고, 인도와 중남미 등 신흥시장의 판매 회복세로 지난해보다 9.5% 증가한 81만4868대를 판매했다.

1분기 현대차의 글로벌 도·소매 판매현황.

매출액은 지난해 같은 기간보다 8.2% 증가한 27조3909억 원을 기록했다. 글로벌 도매 판매 증가와 제품 믹스 개선이 원·달러 환율 하락 영향을 상쇄하면서 매출액이 증가했다. 올해 1분기 원·달러 평균 환율은 지난해보다 6.7% 하락한 1114원을 기록했다. 영업이익률은 지난해보다 2.6%포인트 상승한 6.0%였다.

현대차는 주요 국가의 경기부양 정책 확대와 기저 효과로 글로벌 자동차 수요가 회복되겠지만, 차량용 반도체 공급 부족에 따른 충격이 클 것으로 우려했다. 특히 2분기부터 반도체 공급 부족에 따른 생산 차질이 불가피할 것으로 예상했다. 현대차는 글로벌 자동차용 반도체 공급 부족 사태와 관련해 ▲대체소자 발굴 추진 ▲연간 발주를 통한 선제적 재고 확보 ▲유연한 생산 계획 조정 등을 통해 생산 차질을 최소화한다는 계획이다.

현대차는 투싼, GV70, 아이오닉 5 등 주요 신차의 성공적인 세계 시장 안착을 통해 수익성과 경쟁력 개선 추세가 유지될 수 있도록 노력할 계획이라고 밝혔다. 현대차는 올해를 친환경차 판매가 본격화되는 원년으로 삼아, 전용 전기차 아이오닉 5를 비롯해 투싼과 싼타페의 하이브리드, 플러그 하이브리드 모델 등을 주요 시장에 출시할 계획이다.

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