수도권 집중·저출산.. 소멸 위기 지방정부 '초광역화'로 돌파구 [이슈 속으로]
부·울·경 '동남권 메가시티' 출범 추진
박형준·김경수 '혁신지역 만들기' 손 잡아
충청권 4개 시·도 '광역교통협' 통해 공조
대구·경북은 행정통합 위해 활발한 논의
대구·경북 행정통합 찬반 오차범위 팽팽
경북도청 이전 북부지역 반대 여론 높아
군·민간공항 이전 문제 놓고 첨예한 대립
광주·전남 행정통합 논의 답보 상태 빠져
◆광역연합·행정통합 통한 ‘메가시티’ 구축
가장 적극적으로 나서고 있는 곳이 부산과 울산, 경남이다. 부산·울산시와 경남도는 내년 상반기 3개 시·도의 특별연합인 ‘동남권 메가시티’ 출범을 추진하고 있다. 동남권 메가시티는 내년 상반기 설립될 특별지방자치단체(가칭 동남권 특별연합)의 상징적 이름이다. 동남권이 ‘제2의 국가 성장축’으로 성장하는 것을 목표로 한다.
특별연합은 3명의 단체장 가운데 1명이 겸임하는 동남권 특별연합장과 기존 의회에서 할당된 의원을 파견해 구성하는 동남권 특별연합의회(의원 20명 내외), 집행기구인 사무처로 구성된다. 예산과 조직편성권 등을 가진 실행력 있는 기구로, 3개 시·도로부터 위임받은 관광·교통·문화·경제 분야 광역사무를 처리한다.
대구·경북은 ‘행정통합’을 추진하고 있다. 대구경북 행정통합은 2019년 12월 대구시와 경북도가 공동 출연한 정책연구기관인 대구경북연구원에 ‘대구경북 행정통합 연구단’이 만들어지면서 논의되기 시작했다. 연구단은 전문가·연구진 회의 등을 거쳐 지난해 4월 ‘대구경북 행정통합 기본구상안’을 내놨다. 산업경쟁력 약화로 지역경제가 위축되고 이대로는 안 된다는 절실함과 위기감으로 대구경북 행정통합 구상은 그동안 꾸준히 제기돼 왔다.
여러 도시를 하나의 경제·행정을 묶는 작업이 순조롭지만은 않다. 각 시·도의 이해관계가 다른 때문이다.
대구·경북 행정통합의 경우 반대의 목소리가 적지 않다. 공론화위가 지난달 시행한 1차 여론조사 결과에선 찬성 40.2%, 반대 38.8%로 찬반 의견이 오차범위 안에서 팽팽하게 나뉘었다. 특히 2016년 경북도청이 옮겨간 경북 북부지역에서는 반대 여론이 높았다. 신도시가 건설돼 개발 기대감이 큰 상황에서 행정통합이 자칫 대구 집중을 부를 수 있다는 이유에서다. 안동시의회와 안동지역 시민단체 회원들은 지난 1일 경북도청 동문과 서문 일대에서 출근길 피켓시위를 펼치기도 했다.
국회입법조사처가 최근 발표한 ‘지방자치단체 광역연합 추진현황과 향후 과제’ 보고서에서는 실효성 있는 광역연합 등을 위해서 지자체가 지역 특성에 맞는 새로운 광역협력사업을 발굴하려 노력해야 한다고 제안하고 있다. 중앙정부는 광역연합이 광역협력사업을 안정적으로 추진할 수 있도록 예산 등 지원방안을 마련해야 한다고 지적했다.
전해철 행정안전부 장관은 “특별자치단체나 행정통합이 지방의 경쟁력을 높이고, 수도권과 지방 간 불균형을 해소할 대안이 될 수 있을 것”이라며 “특별자치단체 구성이나 행정통합에 있어 재정배분, 예를 들어 보통교부세를 부·울·경에 어떻게 배분할 것인지 등 문제가 있는 만큼 구체적 지원책을 마련하겠다”고 말했다.
행안부는 이달 중 대통령 직속 자치분권위원회와 국가균형발전위원회가 중심이 된 범정부차원의 태스크포스(TF)를 구성해 오는 8월까지 구체적인 지원책을 마련할 계획이다.
‘인구 1000만명 이상인 도시.’
초광역도시인 메가시티를 정의하는 말이다. 지역 균형 뉴딜이 현 정부의 핵심 과제로 떠오르면서 비수도권 광역자치단체가 초광역도시 정책을 중점 추진 중이다.
문제는 이러한 초광역도시를 제대로 꾸리려는 실행전략이다. 두루뭉술하게 광역자치단체를 한 지역구로 묶어 특별연합을 마련한다는 선언으로 그칠 것이 아니라, 지역 특성과 관련한 다양한 문제점을 해소할 필요가 있다는 지적이 나온다.
최근 광역자치단체의 초광역도시 구축은 중앙정부가 주도한 과거와는 달리 지역 스스로 자립적인 발전전략을 세우고 있다는 데 의미가 있다. 따라서 광역연합이 초광역도시라는 목적을 달성하기 위해서는 중앙정부와의 협의를 통해 중장기적인 계획 수립이 필요하다는 점이 강조된다.
허창덕 영남대 교수(사회학)는 “초광역도시를 제대로 꾸리기 위해서는 지역 특성에 맞는 새로운 광역협력사업을 발굴하는 노력이 필요하다”면서 “광역교통망 구축과 지역 산업육성, 네트워크 구축 등을 추진할 수 있도록 중앙정부 차원의 지원이 필요하다”고 강조했다.
여기에 외국 특별지방자치단체의 행정 통합사례를 참고해 벤치마킹해야 한다는 의견도 있다. 한국지방행정연구원의 ‘광역연합형 특별지방자치단체 도입방안 연구서’는 미국과 영국, 프랑스, 독일, 일본 등 5개국 초광역도시의 사례를 담고 있다.
이 보고서에 따르면 특별지방자치단체의 설립목적은 일부 국가의 기초자치단체의 행·재정 능력의 보완이라는 측면을 제외하면 대체로 유사성을 보인다.
광역행정에 대한 효율적 핵심을 목적으로 두고 이 외에 전문적인 사무의 처리나 정치적인 이유 등이 국가에 따라 초광역도시의 설치 근거가 됐다.
특히 특별지방자치단체를 설치하는 법적 근거는 크게 두 갈래로 나뉘었다. 먼저 일본이나 독일과 같이 지방자치법에 근거 규정을 두는 유형이고, 영국이나 미국과 같이 개별법을 따르는 경우다.
또 특별지방자치단체를 통해 처리하는 사무는 국가의 설립목적에 따라 다소 차이가 있었으나, 전반적으로 광역 사무가 주된 대상이었다. 전기와 가스, 지역계획, 교통, 소방, 쓰레기 처리 등이 대표적이다.
송양호 전북대 교수(법학전문대학원)는 “한 지역으로 도시의 기능이 비대해지는 현상을 막기 위해선 지역 균형 발전을 행정 개편의 기반으로 한 독일 사례를 참고해야 한다”고 조언했다. 이어 “광역시에 들지 못한 지역은 초광역도시에서 제외될 수 있어 소도시의 특징을 살린 재정적 뒷받침은 필수”라고 강조했다.
울산·안동·청주=이보람·배소영·윤교근, 송민섭 기자, 전국종합 boram@segye.com
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