[여기는 전남] '그린스마트학교' 만든다는데..

[KBS 광주]
[앵커]

얼마 전 전라남도교육청이 5년 동안 1조 원이 넘는 막대한 예산으로 '그린스마트 미래학교'를 만들겠다고 선언했다는 소식 전해드렸는데요.

하지만,일선의 디지털 교육 현실은 전체의 1/5을 대상으로 사실상 7년인 이 계획을 기다릴 만큼 여유가 없다는 볼멘소리도 나오고 있습니다.

김광상 기자의 보도입니다.

[리포트]

전라남도교육청은 얼마전 디지털 기반의 생태교육 복합공간을 만드는 그린스마트 미래학교 추진을 선언했습니다.

[장석웅/전라남도교육감 : "미래교육으로 나아가기 위해 인프라 개선과 첨단 에듀테크 활용 등 새로운 교육체계를 만드는 데 주력할 것입니다."]

전체 820여개 학교 가운데 170여 곳에 5년 간 1조 3천억 원을 투입할 계획입니다.

하지만, 정책과 현실은 차이가 많습니다.

전남의 한 학교 컴퓨터실.

여러 회사 제품이 섞여 있는 컴퓨터와 모니터들.

핵심인 컴퓨터 본체의 생산연도를 살펴보니 2013년과 2009년, 최소 9년에서 13년이나 된 것도 있습니다.

다른 학교도 사정이 비슷한 곳이 많습니다.

집에 있는 것보다 나을 것 같지 않은 오래된 낮은 사양의 컴퓨터에다, 자판 받침대도 열리지 않는 책상과 전선이 떨어진 채 방치되고 있는 장비들, 정리돼 있지 않은 교재들까지.

[전남 ○○학교 컴퓨터 교사 : "교체주기가 너무 길어 7,8년 된 것 같아요. 컴퓨터 갯수가 조금 부족해서 아이들이 2명씩 앉아서 하는 경우도 실제로 있었구요."]

낙후된 전남에 더욱 긴요한 디지털 교육에 교육당국이 과연 관심이 있는 것인지 묻게 만드는 일들은 더 있습니다.

[전남 ○○학교 컴퓨터 교사 : "(소프트웨어 지원 안돼) 체험판 프로그램을 다운 받아 쓰고 삭제하고 이런 식으로 한 적이 많구요. 교재도 제가 가지고 있는 것으로 (복사해) 가르치는 경우도 있구요, 고장수리도 1주일 넘게 걸리는 때가 많아요."]

올해 그린스마트 미래학교에 선정된 학교도 완료까진 3년 이상 기다려야 하는 현실에서 분초가 다르게 급변하는 정보통신의 교육, 그 기초를 만드는 학교의 능력과 자세에 의구심이 들 수밖에 없습니다.

KBS 뉴스 김광상입니다.

촬영기자:신한비

액화천연가스 운반선, ‘극저운 화물창’ 국산화 추진

전라남도가 목포대와 현대삼호중공업 등과 함께 친환경 LNG선박의 극저온 화물창 설계 기술을 국산화하기 위한 컨소시엄을 구성하고 산업통상자원부에 사업유치를 추진하고 나섰습니다.

한국의 주력 선종인 LNG운반선은 천연가스를 1/600로 액화해 운반하게 되는데 극저온을 유지하는 화물창 설계는 프랑스 회사가 시장을 독점해 LNG선 한 척에 100억원 상당의 기술료를 지불하는 실정입니다.

영암 코리아 슈퍼바이크 페스티벌 17일 개막

오토바이 경주 대회인 ‘2021 영암 코리아 슈퍼바이크 페스티벌’이 오는 17일 영암 국제자동차경주장에서 이틀간 열립니다.

라이딩 하우스가 주최하고 영암군이 후원하는 ‘영암 코리아 슈퍼바이크 페스티벌’은 자동차보다 시장 규모가 작은 모터사이클의 활성화를 위해 도입됐으며 지난 2015년부터 매년 4차례 개최해왔습니다.

김광상 기자 (kalight@kbs.co.kr)