'신월~여의나루' 32분에서 8분으로 단축..지하도로 개통

무인 요금 징수 '스마트톨링'·터널 공기 정화 '바이패스' 도입
이용요금 2400원, 제한 속도 80km/h

16일 개통하는 신월여의지하도로 신월IC→여의도 방면 구간의 모습.(서울시 제공)© 뉴스1

(서울=뉴스1) 허고운 기자 = 서울 신월동 신월IC와 여의도동 여의대로·올림픽대로를 직접 연결하는 '신월여의지하도로'(구 서울제물포터널)가 16일 0시 개통한다.

서울시는 "정식개통을 하루 앞둔 15일 여의도 전경련회관 앞 신월여의지하도로 진출구에서 오세훈 서울시장, 채현일 영등포구청장, 김수영 양천구청장, 노현송 강서구청장 등이 참석한 가운데 개통식을 연다"고 밝혔다.

신월여의지하도로는 서울 서남권과 도심을 직접 연결하는 왕복 4차로, 총 연장 7.53㎞의 대심도 지하터널로, 국회대로 하부 지하 50~70m에 들어선다. 지난 2015년 10월 착공한지 5년 6개월 만에 완공됐다.

신월여의지하도로를 이용하면 신월IC에서 여의도까지 출퇴근 시간대 통행시간이 기존 32분에서 8분으로 24분 단축된다. 이용요금은 2400원이며 제한 속도는 80㎞/h다.

소형차 전용도로로 경형·중형·대형의 승용 자동차, 승차정원 15인 이하이고 너비 1.7m 높이 2.0m 이하의 승합자동차, 최대적재량 1톤 이하이고 총 중량 3.5톤 이하인 화물자동차 등이 통행 가능하다.

16일 0시 개통하는 신월여의지하도로 내부 모습.(서울시 제공)© 뉴스1

서울시는 "교통 분석 결과 신월여의지하도로 개통 이후 신월IC, 여의대로, 올림픽대로 등 진출입로 부근의 기존 교통체계에 큰 영향을 주지 않을 것으로 나타났다"며 "하루 최대 19만대에 이르는 차량으로 매우 혼잡한 국회대로는 약 5만대의 교통량이 줄어들 것으로 기대된다"고 밝혔다.

신월여의지하도로는 국내 최초로 무인으로 요금을 징수하는 '스마트톨링'(smart tolling) 시스템을 도입했다. 이용 차량에는 하이패스, 서울시 바로녹색결제, 사전 영상약정 서비스를 통해 자동으로 통행료가 부과된다.

화재 등 만일의 사고나 비상상황 발생에 대비해 피난시설과 방재시설을 방재등급 1등급 이상 수준으로 설치했으며, 미세먼지와 유해가스를 터널 안에서 정화하는 '바이패스'(By-Pass) 환기방식도 도입했다.

서울시는 2024년까지 신월여의지하도로 위로 신월나들목~목동종합운동장을 연결하는 왕복 4차로, 총 연장 4.1㎞인 '국회대로 지하차도'를 조성할 예정이다. 지상부는 광화문광장 5배인 약 11만㎡의 대규모 친환경 공원과 1~2차로 생활도로를 2025년까지 만든다.

오세훈 시장은 "신월여의지하도로는 이동, 편의, 환경, 안전, 교통관리 전반에 최첨단 스마트기술을 접목한 대한민국 최초의 지하 고속도로로서 시민 삶의 질을 한 단계 진전시킬 것으로 확신한다"고 말했다.

© News1 김일환 디자이너

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