'오프로드의 아이콘'.. 메르세데스-벤츠, '더 뉴 G 400d' 출시

메르세데스-벤츠가 오프로드의 아이콘 G-클래스의 새로운 모델 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 G 400d’를 출시했다.

지난 1979년 크로스컨트리 차량으로 탄생한 G-클래스는 메르세데스-벤츠 SUV의 시작이라고 할 수 있는 모델이다. 지난 2018년 디트로이트 모터쇼를 통해 공개된 더 뉴 G-클래스는 G-클래스 외관 고유의 각진 실루엣으로 본연의 정체성을 유지하면서도 내부 디자인과 기술은 출시 이후 가장 큰 변화를 거쳐 재창조됐다.

더 뉴 메르세데스-벤츠 G 400d.

더 뉴 G 400d는 강력한 주행 성능과 높은 효율성을 제공하는 디젤 엔진 모델로, G-클래스를 상징하는 클래식한 디자인 요소들을 갖췄다. 직선으로 이뤄진 박스형 실루엣과 견고한 외장 보호 스트립, 후면 도어에 장착된 노출형 스페어타이어, 그리고 보닛 모서리에 볼록 솟아있는 방향 지시등 같은 다양한 요소가 G-클래스만의 매력적이고 클래식한 외관 디자인을 보여준다.

실내에는 상당한 변화가 눈에 띈다. G-클래스의 상징적인 둥근 헤드램프 모양을 형상화한 송풍구가 좌우 양쪽 측면에 있으며, 방향 지시등 모양이 대시보드 위 스피커 디자인에 적용됐다.

더 뉴 G 400d는 3리터 직렬 6기통 OM656 디젤 엔진을 탑재해 최대 출력 330마력, 최고 토크 71.4kg·m의 강력한 성능을 발휘한다. 더 뉴 G 400d의 최고 속도는 시속 210㎞이며, 정지 상태에서 시속 100㎞까지 도달하는 데 6.4초가 걸린다.

더 뉴 메르세데스-벤츠 G 400d.

더 뉴 G 400d에 탑재된 OM656 엔진은 계단식 볼(stepped-bowl) 연소 방식, 2단계 배기 터보 차징, 캠트로닉 가변 밸브 기술을 통해 연료 소비량을 늘리지 않고 배기 시스템을 가열한다. 토크 컨버터가 장착된 9단 자동 변속기는 변속 횟수와 반응 시간을 단축하고, 넓은 변속비로 특히 낮은 엔진 속도에서 정숙한 주행이 가능해 연료 효율성도 높였다.

더 뉴 G 400d는 어댑티브 서스펜션과 다이내믹 셀렉트 주행 모드, 차동 잠금장치인 3개의 100% 디퍼렌셜 락, 사륜구동 시스템 등을 통해 오프로드뿐만 아니라 온로드에서도 역동적이고 민첩한 주행 성능을 낸다. 어댑티브 서스펜션은 도로 환경에 적합한 댐핑을 설정해 오프로드에서는 더 단단한 댐핑을 제공하며, 온로드에서는 민첩한 반응을 보여준다.

더 뉴 메르세데스-벤츠 G 400d.

더 뉴 G 400d는 컴포트·스포츠·에코·인디비쥬얼·G-모드 등 5가지 주행 모드를 제공하는데, 특히 G-모드는 가변적인 섀시 댐핑과 스티어링, 가속 특성을 조절해 불필요한 기어 변경을 피함으로써 최상의 오프로드 역량을 보여준다.

앞차와의 간격을 유지하며 자동 속도 조절, 제동과 출발을 지원하는 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉, 액티브 차선이탈방지 어시스트 기능이 포함된 드라이빙 어시스턴스 패키지, 프리-세이프 시스템, 360도 카메라가 포함된 주차 패키지 등이 기본 탑재됐다. 더 뉴 G 400d의 가격은 1억6060만원(부가세 포함)이다.

- Copyright ⓒ 조선비즈 & Chosun.com -