환경부, 적자 수소충전소 12곳에 연료구입비 지원

박영민 기자 2021. 4. 9. 10:04
자동요약 기사 제목과 주요 문장을 기반으로 자동요약한 결과입니다.
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.

정부가 수소충전소 운영 적자의 가장 큰 요인이 되는 수소연료구입비 지원에 나섰다.

환경부는 수소충전소 운영 여건을 개선키 위해 지난해 적자가 발생한 수소충전소 12곳에 수소연료구입비를 지원한다고 9일 밝혔다.

김승희 환경부 대기환경정책관은 "수소충전소 연료구입비 지원이 운영사업자들에게 실질적인 도움이 되기를 기대한다"며 "수소충전소 운영사업자와 지속 소통해 현장의 어려움 등을 해소해 나갈 것"이라고 했다.

음성재생 설정
번역beta Translated by kaka i
글자크기 설정 파란원을 좌우로 움직이시면 글자크기가 변경 됩니다.

이 글자크기로 변경됩니다.

(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.

충전소 운영 여건 개선으로 수소차 확산과 탄소중립 견인 기대

(지디넷코리아=박영민 기자)정부가 수소충전소 운영 적자의 가장 큰 요인이 되는 수소연료구입비 지원에 나섰다.

환경부는 수소충전소 운영 여건을 개선키 위해 지난해 적자가 발생한 수소충전소 12곳에 수소연료구입비를 지원한다고 9일 밝혔다. 

지원 대상은 2019년 이전 설립한 수소충전소로, 지난해 운영 결과 적자가 발생한 곳이다. 연구용이나 대기업·공공기관에서 운영하는 곳은 제외한다.

해당 충전소는 1곳 당 평균 약 1억1천만원(총 13억7천만원)의 수소연료구입비를 지원받는다.

환경부는 상·하한 기준을 둬 적정 수준으로 지원할 방침이다. 지원금은 '수소연료판매량 × 지원단가'로 계산하고, 지원단가는 수소연료구입단가와 사업자가 손익분기점을 달성할 수준의 기준단가 간 차액의 70%로 산정한다.

신탄진휴게소(서울방향) 수소충전소 전경. 사진=국토부

지원액은 운영개선을 위한 사업자의 자구 노력을 이끌 수 있게 총 적자의 80%를 넘지 않도록 했다. 

적자액이 크지만 수소판매량이 낮아 지원액이 7천만원 이하인 충전소인 경우에는 7천만원을 지원한다. 이 경우에도 지원액은 총 적자의 80%을 넘지 못한다.

환경부는 탄소중립 달성과 수소경제 핵심사업인 수소전기차 보급 여건을 개선키 위해 수소충전소 구축사업을 확대할 계획이다.

수소충전소 운영이 조기에 안정될 수 있도록 이번 지원사업에 선정되지 못한 수소충전소도 지원받을 수 있도록 관련 지원제도를 적극적으로 검토할 예정이라고 환경부는 설명했다.

김승희 환경부 대기환경정책관은 "수소충전소 연료구입비 지원이 운영사업자들에게 실질적인 도움이 되기를 기대한다"며 "수소충전소 운영사업자와 지속 소통해 현장의 어려움 등을 해소해 나갈 것"이라고 했다.

박영민 기자(pym@zdnet.co.kr)

Copyright © 지디넷코리아. 무단전재 및 재배포 금지.

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?