"중, 군인·공무원 테슬라 사용 금지" WSJ

송경재 2021. 3. 20. 03:31
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중국 정부가 군인과 공무원, 핵심 국영기업 직원들의 테슬라 사용을 규제하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 19일(이하 현지시간) 소식통을 인용해 보도했다.

소식통에 따르면 이같은 조처는 중국 정부가 테슬라 자동차 보안점검을 한 뒤 이뤄졌다.

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[파이낸셜뉴스]
중국 정부가 군인·군무원·공무원·민감한 국경기업 직원들의 테슬라 사용을 금지한 것으로 전해졌다. 지난해 5월 8일(현지시간) 중국 상하이의 테슬라 전시장에서 한 남자가 마스크를 쓴 채 테슬라 모델3 세단과 모델X 스포츠유틸리티차량(SUV)을 들여다 보고 있다. 사진=로이터뉴스1

중국 정부가 군인과 공무원, 핵심 국영기업 직원들의 테슬라 사용을 규제하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 19일(이하 현지시간) 소식통을 인용해 보도했다.

테슬라 자동차를 통해 취합된 정보가 국가 안보에 중요한 정보를 유출할 수 있다는 우려 때문이다.

소식통에 따르면 중국 정부는 일부 기관에 테슬라를 공무에 사용하지 말 것을 지시했다. 또 민감한 산업, 정부 기구 직원들이 모여 사는 관사단지에서도 테슬라 사용을 금지시켰다.

테슬라 사용금지는 군사복합시설, 항공우주업체 같은 민감한 국영기업, 정부 기구의 모든 직원들에 적용되고 있다.

미국이 국가 안보를 이유로 화웨이 사용을 금지하고 있는 가운데 중국도 본격적인 맞대응을 시작한 것으로 보인다.

소식통에 따르면 이같은 조처는 중국 정부가 테슬라 자동차 보안점검을 한 뒤 이뤄졌다. 보안점검에서는 테슬라 자동차 카메라가 계속해서 사진, 짧은 동영상들을 저장하는데다 언제·어디서·어떻게 자동차가 사용되는지, 또 블루투스로 자동차와 연결된 휴대폰 사용 기록까지 저장되는 점이 보안을 위협하는 것으로 분석됐다.

소식통은 이렇게 취합된 정보 가운데 일부가 미국에 보내졌을 수도 있다고 중 정부가 우려하고 있다고 전했다.

WSJ에 따르면 중국의 테슬라 사용금지 조처는 중국과 미국간 기술전쟁이 격화하면서 시진핑 중국 국가 주석이 외국 기술 사용을 줄이려고 노력하는 가운데 나왔다.

중국 정부의 이같은 조처는 아울러 카메라·센서·인터넷 연결 내장 등을 통해 자동차 업체들이 막대한 데이터를 수집할 수 있도록 해주는 고도로 디지털화한 자동차의 인기가 개인정보보호, 나아가 국가안보에도 위협요인이 되고 있음을 시사하는 것이기도 하다.

안보 문제로 중국이 테슬라 사용 규제에 나섬에 따라 테슬라는 성장 전략에 차질을 빚게 됐다.

지난해 테슬라가 약 50만대를 출하하며 사상최대 자동차 출하 기록을 세우는데 일등공신 역할을 한 것이 중국이기 때문이다.

중국은 이미 미국을 제치고 세계 최대 자동차 시장이 됐고, 테슬라 인기도 높아 테슬라로서는 중 정부의 조처로 타격이 불가피해졌다.

한편 중국 당국의 이번 조처는 거리를 누비는 첨단 자동차들에 대한 각국의 안보 우려를 높이는 계기가 될 것으로 보인다.

최근 수년간 자동차 업체들은 자동차에 장착된 카메라, 센서, 컴퓨터를 통해 자동차 주변 데이터를 끊임없이 모아왔다. 이 데이터들은 자동차 업체들의 클라우드 서버에 보관돼 있다.

자동차 안전을 위한 조처이지만 이 데이터들이 어떻게 사용될지는 누구도 알 수 없다.

테슬라의 경우 8개 카메라와 12개 초음파 센서가 자동차를 감싸고 있고, 여기에 레이더도 1개 달려 있다. 자율주행 시스템을 위한 것이다.

또 모델3와 모델Y에는 차량 내부 백미러 위쪽에도 카메라가 달려 있다.

자동차에 시동이 걸리면 카메라들은 짧은 동영상들을 찍고, 사고가 나면 테슬라 회사에 동영상들을 전송하게 된다.

테슬라는 사고 수초전 상황을 분석해 향후 설계에서 안전성을 높이기 위함이라고 밝히고 있다.

테슬라 자동차 사용 규제는 최근 수년 미국의 화웨이 사용 금지 조처와 유사하다.

미국은 동맹국들에 화웨이의 5세대(5G) 이동통신 장비가 트로이 목마 같은 역할을 할 수 있다면서 서방의 정보가 중국에 넘어가는 것을 막기 위해 사용하지 말라고 촉구해왔다. 그러나 화웨이는 자사 통신장비를 통해 데이터가 중국 정부에 넘어갈 일은 없다고 항변해왔다.

dympna@fnnews.com 송경재 기자

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