[리뷰] 더욱 화려하게 돌아온 DS 오토모빌의 크로스오버..DS 4 크로스 & E-텐스

DS 오토모빌이 DS 라인업을 더욱 화려하게 다듬은 DS 4 크로스와 DS 4 E-텐스를 공개했다.

스텔란티스의 출범 이후로도 프리미엄 브랜드의 가치를 품게 된 DS 오토모빌이 브랜드의 포트폴리오를 더욱 다채롭게 구성하는 새로운 크로스오버, ‘DS 4 크로스’와 전동화 사양인 ‘DS 4 E-텐스'(이하 DS 4)를 선보였다.

지금까지의 디자인 기조, 그리고 브랜드 만의 독특한 감성으로 구성된 DS 4는 다시 한번 이채로움으로 대중들의 이목을 끌 준비, 그리고 앞으로 이어질 전동화 트렌드에 대한 대응을 모두 마친 모습이다.

과연 DS 4 크로스, 그리고 DS 4 E-텐스는 어떤 차량일까?

DS 오토모빌 DS 4 크로스 & DS 4 E-텐스 리뷰

EMP2를 품은 매력적인 크로스오버

DS 오토모빌이 공개한 새로운 크로스오버 모델, DS 4 크로스 및 E-텐스는 스텔란티스 출범 이전부터 PSA 그룹의 다양한 차량에 사용되었던 최신의 모듈형 컴팩트 플랫폼, EMP2의 최신 사양을 기반으로 개발되었다.

이를 바탕으로 DS 4는 체격에 있어서는 이미 DS 오토모빌의 포트폴리오를 DS 3 크로스백의 상위 포지션, 즉 C-세그먼트의 체격을 갖추고 있다. 실제 차량의 전장은 4,400m이며 1,830mm의 전폭 및 1,470mm의 전고를 갖췄다.

디자인은 DS 오토모빌이 선사한 디자인을 고스란히 이어간다. DS 윙으로 명명된 특유의 프론트 그릴, 화려하게 연출된 헤드라이트 및 독특한 DRL 등이 중심을 잡는 전면 디자인은 타브랜드와의 확실한 차이를 제시한다.

DS 오토모빌 DS 4 크로스 & DS 4 E-텐스 리뷰

측면 디자인은 스포티한 감성이 돋보이는 크로스오버의 구성을 통해 우수한 균형감을 제시하고, DS 특유의 시크릿 도어 캐치를 통해 세련된 이미지를 연출했다. 이와 함께 화려하게 연출된 알로이 휠을 더해 시각적인 매력을 높였다.

덧붙여 후면에서는 DS 오토모빌 특유의 매력적인 감성을 제시한다. 특히 입체적이면서도 화려한 디테일이 돋보이는 리어 콤비네이션 램프, 그리고 입체적인 바디킷 및 트렁크 게이트 역시 유니크한 스타일을 과시한다.

DS 오토모빌 DS 4 크로스 & DS 4 E-텐스 리뷰

화려하게 연출된 DS 4의 실내 공간

그룹의 프리미엄 브랜드로 개발된 DS 4는 화려하고 유려한 외형은 물론이고 그에 걸맞은 실내 공간을 통해 차량의 가치를 높인다. 그 동안 체격에 상관 없이 프리미엄의 가치를 제시해왔던 DS 오토모빌의 의지가 DS 4에도 고스란히 이어진 것이다.

고급스러운 가죽을 적용한 실내 공간은 다른 브랜드와는 또 다른 이미지를 제시할 뿐 아니라 보다 넉넉한 여유를 누릴 수 있는 대시보드, 그리고 화려하면서도 섬세하게 연출된 센터페시아 등을 앞세웠다.

DS 오토모빌 DS 4 크로스 & DS 4 E-텐스 리뷰

DS 오토모빌의 감성을 제시하는 디지털 클러스터와 스티어링 휠, 그리고 9인치 디스플레이 패널을 기반으로 한 인포테인먼트 시스템을 통해 다양한 기능과 편의 사양을 손쉽게 조작할 수 있도록 해 그 가치를 높였다.

단순한 공간의 구성 외에도 도어 패널 및 시트 역시 DS 오토모빌 고유의 매력을 제시할 수 있는 워치 스트랩 구성의 패턴, 디테일을 더해 더욱 화려하면서도 독특한 감성을 제시할 수 있도록 했다.

이와 함께 깔끔하게 다듬어진 공간을 통해 1열과 2열 공간의 만족감, 그리고 적재 공간의 여유를 더해 ‘시장에서 차량의 가치’를 보다 명확하게 제시한다.

DS 오토모빌 DS 4 크로스 & DS 4 E-텐스 리뷰

다양하게 마련된 DS 4의 심장

DS 오토모빌은 DS 4를 위해 다양한 파워트레인을 마련해 시장의 여러 소비자들을 능숙하게 대응하는 모습이다. 실제 DS 오토모빌은 가솔린 사양, 디젤 사양은 물론 E-텐스로 표현되는 PHEV 사양도 함께 마련하여 전통적인 구성은 물론, 미래 지향적인 가치 역시 효과적으로 제시한다.

먼저 가솔린의 경우 푸조와 시트로엥, 그리고 앞서 데뷔한 DS 오토모빌의 차량에 적용되었던 퓨어테크 가솔린 엔진이 마련된다. 배기량, 그리고 엔진 구성은 따로 알려지지 않았으나 이러한 구성을 통해 DS 4 가솔린 사양은 130마력고 180마력, 그리고 225마력을 제시한다.

DS 오토모빌 DS 4 크로스 & DS 4 E-텐스 리뷰

디젤 사양의 경우에는 1.5L 블루HDi 엔진을 채용하여 130마력의 성능을 낼 수 있도록 했고 내연기관 사양은 모두 8단 자동 변속기와 전륜구동의 레이아웃을 통해 보다 경쾌하고 효율적인 주행을 구현했다.

덧붙여 PHEV 사양인 DS 4 E-텐스는 성능의 매력을 자랑한다. 실제 180마력을 내는 가솔린 터보 엔진에 환산 출력 110마력에 이르는 전기 모터를 조합한다. 이를 통해 DS 4 E-텐스는 합산 출력 215마력이라는 걸출한 힘과 e-EAT 8단 및 전륜구동의 경쾌함을 보장 받는다.

DS 오토모빌 DS 4 크로스 & DS 4 E-텐스 리뷰

보다 다양한 매력으로 무장한 DS 4

DS 오토모빌은 이미 앞서 공개되었던 DS 3 크로스백 등을 통해 체급을 가리지 않고 브랜드의 기술 및 역량을 더해 프리미엄의 가치를 선사한다고 밝혔다. 그리고 DS 4 역시 마찬가지다.

실제 DS 4에는 윈드실드의 공간을 더욱 넓게 활용하는 DS 익스텐디드 HUD를 적용해 주행 정보 전달의 가치를 더하고 액티브 크루즈 컨트롤과 주행 상황에서의 위험 요소, 그리고 표지판 등을 인식하는 등 다양한 기능을 품은 DS 드라이브 어시스트 2.0을 더했다.

DS 오토모빌 DS 4 크로스 & DS 4 E-텐스 리뷰

이외에도 카메라, 그리고 여러 센서를 통해 미리 서스펜션의 감쇄력 및 셋업을 능숙하게 조율할 수 있는 ‘DS 액티브 스캔 서스펜션’ 시스템을 더해 보다 안정적이고 쾌적한 드라이이빙을 누릴 수 있도록 했다.

한편 DS 오토모빌은 프랑스를 시작으로 유럽, 그리고 글로벌 시장에 DS 4를 순차적을 선보일 예정이며 판매 가격 및 구체적인 사양, 트림 구성 등은 추후 공개할 예정이다.

모클 김학수 기자