국토부 반대에도..김상조 "가덕신공항, 부처 이견없이 정부 차원 지원"

임재섭 2021. 2. 24. 16:14
자동요약 기사 제목과 주요 문장을 기반으로 자동요약한 결과입니다.
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.

김상조 청와대 정책실장은 24일 가덕도 신공항 특별법관 관련, "정부는 각 부처의 이견 없이 국가적 사업이 잘 진행되도록 지원하겠다"고 밝혔다.

김 실장은 이날 국회 운영위 전체회의에서 "국회에서 입법적 결정을 내린 것이기 때문에 정부 차원에선 신속하고 원활한 지원을 위해 노력할 생각"이라고 말했다.

음성재생 설정
번역beta Translated by kaka i
글자크기 설정 파란원을 좌우로 움직이시면 글자크기가 변경 됩니다.

이 글자크기로 변경됩니다.

(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.

김상조 청와대 정책실장이 24일 국회에서 열린 운영위원회 전체회의에서 답변하고 있다. <연합뉴스>

김상조 청와대 정책실장은 24일 가덕도 신공항 특별법관 관련, "정부는 각 부처의 이견 없이 국가적 사업이 잘 진행되도록 지원하겠다"고 밝혔다.

김 실장은 이날 국회 운영위 전체회의에서 "국회에서 입법적 결정을 내린 것이기 때문에 정부 차원에선 신속하고 원활한 지원을 위해 노력할 생각"이라고 말했다.

이는 국토교통부가 이달 초 국회 국토교통위에 제출한 보고서에서 "신공항 건설 소요예산이 당초 부산시가 주장한 7조5000억 원이 아닌 28조6000억원에 이른다"며 사실상 반대 입장을 보인 것과는 온도차가 느껴지는 발언이다.

부산시가 낸 방안은 국제선만 개항하고 국내선은 김해공항을 이용하겠다는 것인데, 이는 현실성이 떨어진다는 게 국토부의 지적이다.

국토부는 "국제선만 도심 외곽으로 이전했던 도쿄, 몬트리올 등 공항이 운영 실패로 결국 통합 운영으로 전환했다"며 "환승 체계가 열악하면 관문공항으로서 위상이 저하된다"고 했다.

더불어민주당이 주장하는 '동남권 관문공항'을 만들려면 군 시설·국내선 시설도 건설해야 하고, 이 경우 사업비가 대폭 늘어난다는 것이다.

국토부는 또 보고서에 "절차상 문제가 있다는 사실을 인지한 상황에서 가덕신공항 특별법에 반대하지 않는 것은 '공무원의 법적 의무'에 위반할 수 있다"는 취지의 의견을 냈다.

이에 대한 언론 보도에 대해 김 실장은 "좀 잘못 보도된 측면이 있다"며 "오늘 나온 보도는 한정애 의원이 제출한 법안에 대해 꽤 오래 전에 각 부처가 의견을 낸 것"이라고 설명했다.

그는 "지난주부터 해서 각 부처 의견을 저희 (청와대) 정책실과 함께 조율하며 정부 의견을 국토위에 드렸다"고 덧붙였다. 임재섭기자 yjs@dt.co.kr

Copyright © 디지털타임스. 무단전재 및 재배포 금지.

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?