부산시, 헷갈리는 진입로 등 교통사고 다발지점 손본다
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급커브 지점이 많고 도로가 좁아 사고 위험이 높은 수영구 백산허리길과 산성로에 대한 개선사업이 추진된다.
부산시는 부산경찰청, 도로교통공단 등 유관기관과 협조해 도심지 내 교통사고 다발 지점의 사고 재발을 방지하고 급커브, 급경사 등 위험도로 구간을 개선하는 '교통사고 잦은 곳 개선사업'과 '위험도로 구조 개선사업'을 추진한다고 24일 밝혔다.
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[파이낸셜뉴스] 급커브 지점이 많고 도로가 좁아 사고 위험이 높은 수영구 백산허리길과 산성로에 대한 개선사업이 추진된다.
부산시는 부산경찰청, 도로교통공단 등 유관기관과 협조해 도심지 내 교통사고 다발 지점의 사고 재발을 방지하고 급커브, 급경사 등 위험도로 구간을 개선하는 ‘교통사고 잦은 곳 개선사업’과 ‘위험도로 구조 개선사업’을 추진한다고 24일 밝혔다.
두 사업은 시내 도로의 원활한 소통과 교통안전 환경을 증진하고자 각각 지난 2002년과 2004년부터 매년 추진해오고 있는 사업이다. 올해는 총 66억원의 사업비를 투입할 예정이다.
교통사고 잦은 곳 개선 사업은 연간 5건이상 인명피해가 발생하는 교통사고 다발 지점에 차로 정비, 신호체계 개선, 과속방지, 미끄럼방지, 안전시설 등을 설치하는 사업이다. 시는 올해 △부민교차로 △금사교차로 △사직소방파출소 앞 등 24곳에서 교통사고 잦은 곳 개선 사업을 추진한다.
교통사고 위험도로 구조 개선사업은 급경사, 굴곡부 선형개량, 도로 확장 및 포장, 우회도로 건설 등 도로 구조상 위험요소를 안전하게 정비해 교통사고 예방 및 재발을 방지하는 사업이다. 올해는 수영구 백산허리길과 산성로가 사업대상지로 추진된다.
시는 지난 2019년 65억 원을 들여 남구 남구청 앞 교차로와 해운대구 동부산대학역~반송로 861구간 차로 등 22곳을 개선한 데 이어 2020년에는 63억원을 투입해 사하구 하남초등학교~신평지구대 구간 차로, 동양시멘트 진입도로 등 25곳에서 도로 개선사업을 추진한 바 있다.
특히 개선사업을 추진하기 전 3년(2015년~2017년)과 교통사고 자료를 분석한 결과 중구 영주고가도로, 남구 용호동 이기대어귀삼거리 등 7곳은 교통사고 잦은 곳 개선 사업 후 사고 건수가 평균 77.1건에서 55건으로 28.7% 감소한 것으로 나타났다.
이병진 부산시장 권한대행은 “앞으로도 자치구, 유관기관과의 협의와 지속적인 점검을 통해 교통안전에 위해가 되거나 시민 생활에 불편을 줄 우려가 있는 요소를 선제적으로 파악하고 관련 시설물을 정비해 교통사고 방지 및 시민 안전 확보에 최선을 다하겠다”고 말했다.
defrost@fnnews.com 노동균 기자
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