전기차 2030년까지 785만대로 늘린다

정부·현대차 업무협약 체결
배터리 대여 등 통해 구입비 낮춰
공공기관 차량 100% 구매 의무화
자동차 온실가스 24% 감소 효과

현대자동차 등 모빌리티 혁신기업과 정부가 손잡고 국내 전기차 생태계 조기 확산을 위한 작업을 본격화한다. 배터리 대여 사업 등을 통해 초기 구매비용 부담을 대폭 낮춰 지난해 82만대 수준인 전기차 보급 대수를 2030년까지 785만대로 늘리는 게 골자다.

현대차는 18일 경기 화성시 소재 현대차·기아 기술연구소에서 산업통상자원부, 현대글로비스, LG에너지솔루션, KST모빌리티와 전기택시 배터리 대여 및 사용후 배터리 활용 실증 사업을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 체결식에는 정세균 국무총리, 성윤모 산업통상자원부 장관, 정의선 현대차그룹 회장, 김종현 LG에너지솔루션 사장, 이행렬 KST모빌리티 대표 등이 참석했다.

MOU에 따르면 택시 플랫폼 사업자는 전기차를 구매한 뒤 바로 배터리 소유권을 리스 운영사에 매각한다. 사업자가 사실상 배터리값이 빠진 가격으로 전기차를 구매하는 셈이다.

배터리 순환 모델도 실증한다. 전기택시에 탑재된 배터리를 새로운 배터리로 교체할 때 확보되는 사용후 배터리를 에너지저장장치(ESS)로 만들어 전기차 급속충전에 활용하는 방식이다.

‘아이오닉5’ 시승 정세균 국무총리(왼쪽)가 18일 경기 화성시 현대차 남양기술연구소에서 ‘전기택시 배터리 대여 및 배터리 활용 관련 실증사업 업무협약(MOU)’을 체결한 뒤 정의선 현대차 회장과 전기차 아이오닉5를 시승하고 있다. 시승을 마친 정 총리는 직접 아이오닉5를 몰아본 뒤 “승차감이 좋다. 전기차 시대가 빨리 올 것 같다”고 말한 것으로 전해졌다. 현대자동차 제공

현대차는 실증 사업을 총괄하면서 전기차 ‘코나 일렉트릭’을 택시 플랫폼 사업자인 KST모빌리티에 판매한다. 교체용 배터리 판매도 담당한다. 현대글로비스는 배터리 대여 서비스 운영과 사용후 배터리 회수를 맡는다. LG에너지솔루션은 사용후 배터리를 매입해 안전성 및 잔존 가치를 분석한다. 산업부는 관련 부처와 협의해 사업이 원활하게 추진될 수 있도록 지원한다. 이들 사업은 올해 택시와 트럭 전기차에 대해 시범적으로 추진하고, 내년에 수소버스로 확대된다.

정부와 재계는 이 같은 배터리 대여 서비스가 상용화되면 고객이 기존보다 저렴한 비용으로 전기차를 구매할 수 있어 보급 확대로 이어질 것으로 기대한다. 정부가 이날 같은 장소에서 제122회 국정현안점검조정회의를 열어 2030년까지 자동차 온실가스 24% 감축을 위한 친환경차 785만대 보급을 추진하는 내용이 담긴 ‘제4차 친환경자동차 기본계획’을 논의한 것도 이 때문이다.

보급 목표 달성을 위해 공공기관은 친환경차를 100% 의무 구매하고, 렌터카·대기업 등 민간은 친환경차 구매목표제를 도입한다. 충전인프라도 대폭 확대한다. 2025년에는 전기차 보급 대수의 50% 이상 수준인 50만기 이상으로 충전기를 늘릴 계획이다. 20분 충전으로 300㎞를 주행할 수 있는 초급속 충전기 보급도 본격화한다. 정부는 차량 성능도 대폭 개선해 친환경차 수출강국으로 도약하겠다는 목표도 함께 제시했다. 이날 논의된 기본계획은 국무회의 심의를 거쳐 최종 확정된다.

나기천·이우중 기자 na@segye.com