전기·수소버스 2021년 두 배로..도심 전기충전기 3만기 이상 확충

환경부, 무공해차 보급혁신방안
연내 누적 30만대 이상 달성 목표
보조금 지원 차종 따라 세분화도

정세균 국무총리가 18일 경기도 화성시 현대차 남양기술연구소를 방문해 전기차 충전 시스템을 참관하고 있다. 연합뉴스

정부가 올해 전기차·수소차 등 무공해차를 누적 30만대 이상 보급하기 위해 지원 방안을 확대한다. 주유소보다 더 편하게 충전할 수 있도록 충전기기 접근성도 획기적으로 높인다.

환경부는 18일 정세균 국무총리 주재로 열린 국정현안조정점검 회의에서 이 같은 내용의 ‘2021년 무공해차 보급혁신방안’을 상정해 논의했다고 밝혔다. 연내 무공해차 누적 보급량 30만대를 달성하기 위해 △탄소중립 전환 준비 △공공·민간 수요 창출 △보조금 개편 △충전편의 제고 등 4개 부문 핵심 과제가 담겼다.

정부는 올해 자동차 제작·판매사의 저공해차 보급 목표는 18%로, 무공해차 보급 목표는 10%로 정했다. 내년에는 이를 각각 2%씩 상향하려 한다. 무공해차 보급을 확대하고자 주행환경과 차종 특징 등을 고려해 지원 체계를 세분화했다. 전기택시 같은 무공해 상용차는 200만원의 추가 혜택을 받는다. 차고지·교대지에는 급속충전기를 설치할 계획이다. 화물차·버스도 무공해 상용차 보급을 확대한다. 올해 소형 전기화물은 2만5000대, 전기버스는 1000대, 수소버스는 180대로 현재보다 2배가량 늘린다.

무공해차 수요를 높이기 위해 행정·공공기관의 신규차량 중 80% 이상을 무공해차로 구매·임차토록 하고, 2023년부터는 그 비율을 100%까지 상향한다. 이 목표를 달성하지 못했을 때는 해당 기관에 과태료를 부과한다.

아울러 무공해차 상용화에 필수적인 충전환경도 개선한다. 정부는 빅데이터 분석으로 충전 수요가 높은 고속도로와 주유소 등 이동 거점에 급속 2800여기, 초급속 123기 이상을 설치할 계획이다. 주거지·직장 등 국민 생활 가까운 곳에 가로등·콘센트형 등 맞춤형 완속 전기충전기는 3만기 이상 확충한다. 수도권에 차량 수 대비 충전소가 부족한 점을 감안해 충전소를 세울 부지로 그린벨트, 도시공원 등 입지규제를 개선하고 한시적으로 인허가 의제를 적용한다. 환경부는 관계기관 협의를 거쳐 이르면 다음달 보급혁신방안을 고시할 계획이다.

박유빈 기자 yb@segye.com