광명시-국토부, '광명~서울 고속도로 지하화' 최종 합의
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경기 광명시가 국토교통부와 '광명~서울 고속도로 구간 지하화 사업'을 5년 만에 최종 합의했다.
18일 시에 따르면 광명 원광명~경기 부천시계 1.5㎞에 이르는 '광명~서울 고속도로'의 구간을 지하화 하기로 정부와 최종 합의했다.
그간 국토부는 광명~서울 고속도로를 지하로 건설할 경우, 815억원에 이르는 공사비가 더 증가된다며 지하화 사업을 반대해왔다.
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시-범시민대책委, 협력 5년 간 지하화 구축 정부에 강조
(광명=뉴스1) 유재규 기자 = 경기 광명시가 국토교통부와 '광명~서울 고속도로 구간 지하화 사업'을 5년 만에 최종 합의했다.
18일 시에 따르면 광명 원광명~경기 부천시계 1.5㎞에 이르는 '광명~서울 고속도로'의 구간을 지하화 하기로 정부와 최종 합의했다.
그간 국토부는 광명~서울 고속도로를 지하로 건설할 경우, 815억원에 이르는 공사비가 더 증가된다며 지하화 사업을 반대해왔다.
하지만 시는 광명~서울 고속도로가 지상으로 건설될 경우, 도시를 단절시키는 흉물뿐만 아니라 장래 특별관리지역의 환경친화적인 개발을 저해하는 등 커다란 요소의 장애물이 생길 우려가 있다고 반박했다.
또 원광명, 광명동 원도심에 거주하는 주민들은 각종 차량소음과 분진 등으로 인해 건강 및 재산상 피해를 떠안을 수 밖에 없는 환경인만큼 지하화 건설은 무조건 관철시켜야 할 현안임도 강조했다.
이에 시는 2016년부터 5년 간 범시민대책위원회를 포함한 시민들의 뜻을 모아 국토부를 상대로 지상이 아닌 지하화로 구축 해야한다고 피력해왔다.
협상과정에서 더불어민주당 임오경 의원(광명시갑), 양기대 의원(광명시을)은 국토부 정책결정자 및 실무자와의 수차례 면담을 가졌고 정책합의를 이끄는 역할을 담당했다.
박승원 광명시장은 "정부와 시가 대화와 타협을 통해 현안을 해결했으며 이를 시작으로 시가 풀어야 할 숙원들을 다양한 방법으로 해결해 가는 대전환의 기점으로 삼겠다"고 말했다.
광명 가학동과 서울 방화대교를 잇는 광명~서울 고속도로는 수원~광명 고속도로와 서울~문산 고속도로를 연결하는 민자고속도로다.
오는 2024년에 고속도로가 개통되면 광명에서 개성과 평양을 가장 빠르게 연결해 남북 경협 활성화의 기폭제가 될 것으로 시는 기대하고 있다.
koo@news1.kr
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