고양시, 서울시 은평차고지 개발계획 발표에 '발끈'

이재준 시장 "고급 아파트 대신 연담화 방지 숲이 우선"

이재준 고양시장. © 뉴스1

(고양=뉴스1) 박대준 기자 = 경기 고양시가 서울시장 보궐선거가 두 달도 채 남지 않은 시기에 갑작스럽게 은평차고지 개발계획을 발표한 서울시에 대해 정면으로 반박하면서 지자체간 갈등을 예고했다.

16일 고양시는 서울시의 이 같은 일방적인 발표에 대해, 가장 문제가 되는 것은 도시계획의 기본인 ‘연담화’ 방지를 위한 노력이 전혀 없다는 점과 경계지역의 계획과 상호 조화로운 균형성을 상실했다는 점을 지적했다.

‘도시연담화’란 중심도시의 팽창과 시가화의 확산으로 인해 주변 중소도시의 시가지와 서로 달라붙어 거대도시가 형성되는 현상을 의미한다. 이를 방지하기 위해 도시 경계지역에는 개발을 자제하고 녹지를 조성하는 노력이 필요하다.

문제는 서울시가 이러한 노력 대다수를 고양시에 떠넘기고 있다는 점이다. 실제로 고양시의 절반가량인 119.26㎢가 서울시의 맑은 공기를 위해 개발제한 구역으로 묶여있다.

이에 대해 이재준 고양시장은 “논란이 되고 있는 은평차고지도 고양시 향동지구 초입에 위치해 관할 자체가 사실상 고양시라 해도 과언이 아닌 만큼 서울시만의 일방적인 개발계획 발표는 잘못됐다”고 강조했다.

또한 이 시장은 “서울시가 수색차량기지 개발을 위해 은평차고지 맞은편 고양시 땅에 기지창을 옮기자고 하면서 자신들의 땅은 고급 아파트로 개발하겠다는 계획은 어불성설”이라고 강도 높게 비판했다.

더욱이 이 시장은 “서울시가 서울시장 보궐선거가 코앞으로 다가온 시점에서 중대한 개발계획이 파편적으로 발표되고 경계 지역 간 갈등을 불러올 사업계획이 성급히 추진되는 것은 토건자본과 결탁한 행정난맥상”이라고 우려를 표명했다.

마지막으로 이 시장은 은평차고지 개발에 대한 상생협력에 대한 입장을 밝혔다.

이 시장은 “서울시는 개발로 인한 인접도시에 피해를 주는 행정을 멈춰야 한다. 은평차고지 일대는 면적이라고 해야 5만평으로 가로세로 400m의 땅인데, 단순한 주거위주의 개발계획 보다는 연담화 방지를 위한 시민 숲공원으로 지정하는 방안이 현 시점에서는 대안이 될 것”이라고 밝혔다.

한편 고양시는 지난 1월에도 서울시장 예비후보들의 대규모 부동산 공약에 난색을 표하며, “개발 편익은 서울시가, 고통은 고양시가 떠안고 있다”고 밝히고 “서울시 정책은 더 이상 서울시만의 것이 아니며, 인접 도시와 상생대책이 필요하다”고 주장한 바 있다.

djpark@news1.kr