경기도 '철도 직결 연장 불가' 서울시 발표에 당혹
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.
경기도 관계자는 "서울시가 갑자기 발표하는 바람에 아직 대책을 논의하지 못한 상태"라며 "교통은 연결이 돼야 의미가 있는 만큼 추후 서울시와 협의해 마땅한 대안을 찾도록 하겠다"고 밝혔습니다.
오늘 서울시 발표 내용의 핵심은 철도 시외 연장 때 '직결 연장'이 아닌 '평면 환승'을 원칙으로 한다는 것과 평면 환승 때도 해당 지자체 등의 재정 부담 및 책임을 강화한다는 것입니다.
이 글자크기로 변경됩니다.
(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.
경기도는 오늘(9일) 서울시가 경기·인천 철도 직결 연장 불가 등을 담은 '도시철도 연장 및 광역철도 추진 원칙'을 발표하자 당혹감을 감추지 못했습니다.
경기도 관계자는 "서울시가 갑자기 발표하는 바람에 아직 대책을 논의하지 못한 상태"라며 "교통은 연결이 돼야 의미가 있는 만큼 추후 서울시와 협의해 마땅한 대안을 찾도록 하겠다"고 밝혔습니다.
경기도가 이같이 당혹스러워하는 이유는 향후 철도 연장 때 전동차를 갈아타야 하는 등 이용 시민의 불편이 불가피한 데다 경기도 및 시·군의 재정 부담이 커지기 때문입니다.
오늘 서울시 발표 내용의 핵심은 철도 시외 연장 때 '직결 연장'이 아닌 '평면 환승'을 원칙으로 한다는 것과 평면 환승 때도 해당 지자체 등의 재정 부담 및 책임을 강화한다는 것입니다.
또 연장 구간에 대해서는 관할 지자체에서 책임지고 운영하게 한다는 것입니다.
이에 따라 경기도가 현재 추진 중인 전철 7호선 양주 옥정∼포천 구간, 4호선 남양주 별내∼별가람 연장, 9호선 강일∼구리 왕숙지구 연결, 3호선 하남 교산지구 연결, 서부선 고양 창릉지구 연결 등 5개 사업이 영향을 받게 됐습니다.
이 외에 일부 지자체에서 추진 중인 철도사업들도 영향권에 들게 됩니다.
지금까지 진행된 철도 연장사업은 서울시의 거부 의사에도 중앙 정부의 중재로 직결 연장이 이뤄졌습니다.
그러나 중앙 정부의 중재 역할에도 한계가 있어 서울시가 전향적인 태도를 보이지 않으면 경기지역 철도 연장사업은 더 어렵게 됐습니다.
이에 대해 경기도 관계자는 "조만간 대책을 논의해 입장을 내놓을 방침"이라며 "발표된 내용에 대해서는 추후 서울시와 협의해 조율되도록 할 것"이라고 말했습니다.
(사진=경기도 제공, 연합뉴스)
유영규 기자ykyou@sbs.co.kr
Copyright © Copyright ⓒ SBS. All rights reserved. 무단 전재, 재배포 및 AI학습 이용 금지
- 요아리 “누굴 때렸던 적 없어”…'싱어게인' 요아리 학폭의혹 부인
- “욕조에 빠져 숨졌다”던 이모…폭행 · 물고문으로 조카 목숨 앗아
- 전자발찌 차고 거제에서 서울까지…“바람 쐬고 싶어서”
- 찰나의 실수로 잃은 손녀…유람선서 벌어진 비극
- 마윈처럼 중국서 '면담' 불려간 테슬라…밀월 끝났나
- 2030 · 4050 갈렸다…올해 부동산 유망지역은?
- '하키채 폭행 영상' 추가 공개…무혐의 1년 만에 재수사
- 김동성 여자친구 “용기 낸 오빠, 나락 끝으로 몰지 말라” 호소
- 기후변화가 가져온 또 다른 이상 현상, '호수에도 폭염'
- “초대장 1장에 2만5천 원”…SNS '클럽하우스' 무엇이길래