"일산대교 무료화 위해 경기도가 인수해야"..도의원들 촉구

(고양=연합뉴스) 노승혁 기자 = 고양·파주·김포시 소속 경기도의원 20명은 4일 오전 김포시 걸포동 일산대교 요금소에서 기자회견을 열고 '통행료 무료화'를 위한 경기도의 일산대교 인수를 촉구했다.

'일산대교, 경기도가 인수하라' (김포=연합뉴스) 임병식 기자 = 4일 경기도 김포시 걸포동 일산대교 요금소에서 김포·고양·파주 지역 경기도의원들이 기자회견을 열고 통행료 무료화를 위한 경기도의 인수를 요구하고 있다. 일산대교는 한강을 가로지르는 27개 교량 중 유일한 유료 교량이다. 2021.2.4 andphotodo@yna.co.kr

이들은 "일산대교는 한강을 가로지르는 27개 교량 중 유일한 유료 교량일 뿐만 아니라, 1㎞당 통행료가 660원으로 주요 민자도로보다 6배 이상 높다"고 지적했다.

이어 "일산대교는 국가지원지방도(이하 국지도) 98호선으로, 국지도 토지 보상은 경기도가, 건설비는 100% 국가가 내는 구조"라며 "2015년 이후 토지보상비는 지방이, 건설비 70%는 국가가, 30%는 지방이 내는 구조로 바뀌었지만, 여전히 국가가 건설비의 70%를 부담하고 있다"고 주장했다.

특히 "일산대교는 국지도임에도 1999년 3월 민자유치시설사업 기본계획 고시와 함께 진행돼 경기도가 떠안은 사업"이라며 "한강 27개 다리 중 유일하게 돈을 내는 다리로 첫 매듭이 꼬인 것이고, 이는 경기 서북부 시민들의 교통권을 심대히 침해하는 것"이라고 강조했다.

이들은 일산대교 인수를 위해 경기도에 ㈜일산대교의 대주주인 국민연금공단과 협의체를 구성해 신속한 인수 절차에 들어가라고 촉구했다.

또 국민연금공단에는 일산대교 통행료 원가분석과 수익구조 등을 투명하게 공개하고, 사업권 매각 등에 적극 협력하라고 요구했다.

nsh@yna.co.kr

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