양재 화물터미널 개발 논란..서울시 "하림, 도시계획 벗어난 요구"
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서울시가 하림그룹의 '양재동 옛 화물터미널 부지 개발 고의 지연' 주장에 대해 반박하고 나섰다.
서울시는 3일 오후 하림그룹의 주장과 관련, 긴급 기자회견을 열고 "해당 부지의 도시계획 기준이 명확한데도, 사업자(하림)는 서울시 도시계획과 배치되는 초고층·초고밀 개발을 요구하고 있다"며 "상습 교통 정체 지역인 양재IC 일대에 극심한 혼잡과 특혜적 과잉개발 논란이 우려된다"고 밝혔다.
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서울시 "초고층 개발은 교통혼잡과 과잉개발 우려"
(서울=뉴스1) 이동희 기자 = 서울시가 하림그룹의 '양재동 옛 화물터미널 부지 개발 고의 지연' 주장에 대해 반박하고 나섰다.
서울시는 3일 오후 하림그룹의 주장과 관련, 긴급 기자회견을 열고 "해당 부지의 도시계획 기준이 명확한데도, 사업자(하림)는 서울시 도시계획과 배치되는 초고층·초고밀 개발을 요구하고 있다"며 "상습 교통 정체 지역인 양재IC 일대에 극심한 혼잡과 특혜적 과잉개발 논란이 우려된다"고 밝혔다.
서울시는 정해진 도시계획 기준 이상으로 사업 승인을 해 줄 수 없다는 입장을 다시 한 번 강조했다.
이정화 서울시 도시계획국장은 "하림은 국토교통부 물류시설개발종합계획에 도시첨단 물류단지 시범단지로 선정·반영됐다는 이유만으로 기존 서울시 도시계획과 배치되는 요구를 하고 있다"면서 "담당 공무원을 상대로 민·형사상 소송 압박을 가하고 있다"고 말했다.
이어 "사업자 측에서 해당지역의 개발여건과 서울시 상위계획에 걸맞고, 예상되는 심각한 부정적인 영향을 최소화하는 좋은 계획을 제안해주길 기대한다"고 덧붙였다.
하림이 소유한 곳은 양재 R&D 혁신지구 양재IC 인근에 위치한 도시계획시설(유통업무설비) 부지다. 이 일대는 상습 교통 정체 지역 등 여건을 고려해 오랜 논의를 거쳐 용적률 400% 이하로 관리되고 있다는 게 서울시의 설명이다. 현재 도입 용도를 R&D 중심으로 전환하기 위해 지구단위계획 변경 절차를 추진 중이다.
이정화 국장은 "서울시는 좋은 계획을 통해 지역사회는 물론 국가경제 발전에도 기여할 수 있길 희망하고 또한 실행될 수 있도록 적극적으로 지원할 예정"이라고 말했다.
yagoojoa@news1.kr
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