쌍용차 협력사 비대위 "300여 개 회사 줄도산 위기, 정부 나서 달라"

쌍용차 협력사 비상대책위원회가 3일 호소문을 통해 "쌍용차 정상화를 위해 정부가 실질적인 지원에 나서 달라"고 호소했다. /더팩트 DB

"4개월분 납품대금 받지 못하고 있는 상황…20만여 명 생계 달렸다"

[더팩트 | 서재근 기자] 쌍용자동차(쌍용차) 협력사 비상대책위원회(비대위)가 3일 "쌍용차 정상화에 대한 희망을 갖고 부품을 계속 공급할 수 있도록 정부가 실질적인 지원에 나서 달라"고 호소했다.

쌍용차에 부품을 공급하는 300여 개 중소 협력사로 구성된 비대위는 이날 호소문을 통해 "쌍용차가 지난해 12월 서울회생법원에 회생절차개시 보류(ARS 프로그램) 신청을 한 이후 대주주와 협상에 실패하면서 지난달 29일 전 협력사에 '사전계획 회생절차(P 플랜)'를 진행하겠다고 통보했다"라며 "이로 인해 대부분 협력사가 자금난 등으로 부품을 공급할 수 없는 상황에 직면했고, 쌍용차 공장은 멈춰 섰다"고 말했다.

비대위는 "현재 약 4개월분의 납품대금을 받지 못해 극심한 자금난에 시달리는 300여 개 중소 협력사의 줄도산은 불 보듯 뻔한 일"이라며 "중소 협력사는 쌍용차의 정상적인 생산 및 영업 활동만이채권회수의 유일한 가능성임을 잘 알고 있지만, 자금난으로 부품 공급을 중단한 채 바라만 볼 수밖에 없는 안타까운 상황"이라고 전했다.

비대위는 이어 "정부와 금융기관의 긴급 금융지원 프로그램 요구 조건인 '높은 신용도'와 '담보 제공'은 이미 쌍용차의 회생절차 신청으로 동반 신용 하락된 중소 협력사들에 전혀 실효성이 없다"라며 "쌍용차가 생산 재개를 통해 조기 회생을 하지 못한다면 열악한 경영상황에 처해 있는 저희 중소 협력사는 연쇄 부도로 인해 대량 실업사태에 직면하게 될 것"이라고 강조했다.

그러면서 "쌍용차는 회생이냐 파산이냐의 갈림길에 직면해 있으며, 정부의 지원을 통한 경영정상화만이 모든 문제를 풀어내는 열쇠라고 믿고 있다"라며 "긴급자금 수혈 없이는 쌍용차의 회생은 불가하다. 중소협력사 10만여 명의 고용안정과 20만여 명의 생계가 달린 만큼 직접적이고 실질적인 지원이 이뤄질 수 있도록 간절한 마음을 담아 호소한다"고 덧붙였다.

likehyo85@tf.co.kr