쌍용 'P플랜' 휘청·르노삼성 파업 위기..車업계 비상

쌍용, HAAH오토모티브 출국..부품공급 중단에 5일까지 가동중단
르노삼성 노조 파업투표 가결..프랑스 르노발 희망퇴직 등 긴축

[서울=뉴시스] 쌍용자동차 평택공장. (사진=뉴시스 DB) 2021.02.02. photo@newsis.com

[서울=뉴시스] 박주연 기자 = 세계를 강타한 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 사태가 1년째 이어지며 국내 완성차업체 중 상대적으로 기초체력이 낮은 쌍용차와 르노삼성에 빨간불이 켜졌다.

현대차·기아가 위기를 기회로 삼아 국내와 해외 시장에서 영향력을 확대하고 있지만, 쌍용차와 르노삼성은 내수시장 경쟁심화와 실적 악화, 코로나19로 인한 모회사의 타격으로 심각한 위기에 처하며 양극화가 커지는 모습이다.

3일 업계에 따르면 유동성 위기로 'P플랜'(사전회생계획·Pre-packaged Plan) 및 매각을 추진 중인 쌍용차의 잠재적 투자자 'HAAH오토모티브'가 자금 지원 계획을 최종 결정하지 않고 출국해버렸다. 쌍용차의 대주주 마힌드라가 의견차를 좁히지 못하고 협상장에서 나간데 이어 HAAH오토모티브마저 출국해버리며 쌍용차의 운명은 안갯속으로 빠졌다.

생산 차질도 이어지고 있다. 일부 부품업체들이 대금 지불을 요구하며 부품을 공급하지 않으면서 1일부터 평택공장이 가동과 중단을 반복했으며, 3~5일에도 차량 생산을 중단한다.

쌍용차의 자율구조조정지원(ARS) 프로그램 시한이 오는 28일로 다가온 상황에서 이같은 상황이 벌어지며 쌍용차의 유동성 위기는 더욱 고조되고 있다.

HAAH오토모티브는 자신들이 쌍용차에 2억5000만 달러(약 2800억원)를 투자하는 조건으로 KDB산업은행이 같은 규모의 금액을 지원해줄 것을 요구해왔다.

최대현 산은 선임부행장은 이와 관련, 지난 2일 "잠재적 투자자(HAAH)가 P플랜에 대한 의사결정을 못하고 출국해 산은도 투자 여부를 결정할 수 없는 단계"라며 "사업계획 타당성 미흡 등으로 P플랜 진행이 어려워지면 쌍용차는 통상의 회생절차를 밟는 게 불가피할 것"이라고 밝혔다.

【부산=뉴시스】 하경민 기자 = 르노삼성자동차는 지난 8일까지 노조와 2018년 임금 및 단체협약 협상(임단협)을 진행한 결과, 타협점을 찾지 못하고 결렬됐다고 9일 밝혔다. 2019.03.09. (사진=르노삼성차 제공)photo@newsis.com

쌍용차의 지난해 말 기준 자본금은 -662억원으로 현재 완전 자본잠식상태다. 오는 3월31일까지 자본금 전액 잠식 사유 해소 사실을 입증하지 못하면 상장 폐지될 수 있다.

르노삼성 역시 유럽이 거점인 모회사 르노그룹이 코로나19로 심각한 타격을 받으며 악재에 휩싸였다. 프랑스 르노그룹은 지난 14일(현지시간) 수익성을 중심으로 경영 전략을 전환하는 새로운 경영전략 '르놀루션(Renaulution)'을 발표하며 한국시장의 수익성 개선을 추진하겠다고 밝혔다.

르노삼성은 지난해 초 닛산 로그 위탁생산이 종료되고, 르노로부터 후속물량을 받지 못하며 심각한 생산·수출절벽을 겪어왔다. 지난해말부터 XM3의 유럽 수출이 시작됐지만 유럽시장의 수요가 좀처럼 회복되지 않아 고전 중이다.

이달 초 전체 임원의 40%를 줄이고, 남은 임원의 임금도 20% 삭감키로 하는 등 한 차례 허리띠를 졸라맨 르노삼성은 21일 일반 직원들을 대상으로 희망퇴직을 실시하고 수익성을 높이는 '서바이벌 플랜'을 시행키로 했다고 밝혔다.

이런 상황에서 노조는 파업을 결의했다. 르노삼성 노동조합은 지난 1~2일 이틀간 쟁의행위에 대한 찬반투표를 실시, 전체 유권자 2180명 중 1245명(57.1%)이 찬성으로 안건을 가결시켰다. 이번 투표에는 르노삼성 내 4개 노조 중 대표노조 및 금속지회 소속 조합원만 참가했다. 노조는 지난해 10월 중앙노동위원회로부터 쟁의조정 중지결정을 받았으며, 이번 투표로 합법적으로 파업에 돌입할 수 있는 권리를 얻었다.

☞공감언론 뉴시스 pjy@newsis.com