쌍용차 'P플랜' 적신호.. 산은 "투자유치 없인 지원 없다"

美HAAH, 지원 결정없이 출국
산은 "불발땐 회생절차 불가피".. 회사측 "협상 끊어진건 아니다"

유동성 부족으로 자금난에 빠진 쌍용자동차의 회생 계획에 적신호가 켜졌다. 쌍용차의 잠재적 투자자인 미국 자동차 유통업체 HAAH오토모티브 관계자들이 P플랜(초단기 법정관리) 및 자금 지원에 대한 최종 결정을 하지 못한 채 출국한 것으로 드러났다. KDB산업은행은 쌍용차와 HAAH가 자금 조달 계획을 확정하지 않는 이상 선(先) 금융 지원을 할 수 없다는 방침이다.

산업은행은 2일 온라인 기자간담회를 열고 HAAH의 투자를 전제로 진행하기로 했던 쌍용차의 P플랜이 잠정 연기됐다고 밝혔다. 최대현 산은 선임부행장은 “잠재적 투자자(HAAH)가 P플랜에 대한 최종 의사 결정을 못하고 출국했다”고 했다.

앞서 쌍용차와 HAAH는 감자로 대주주인 마힌드라 지분을 낮추고 HAAH가 2억5000만 달러(약 2800억 원) 규모의 유상증자에 참여하는 등의 내용을 담은 P플랜을 마련하기로 하고, 산은에도 이에 상응하는 자금 지원을 요청했다.

이에 대해 산은은 HAAH 측에 자금 마련 계획에 대한 증빙 자료를 요구했지만 아직까지 답변을 받지 못했다.

이에 따라 현재 상황에선 산은도 자금 지원에 나설 수 없다는 입장이다. 안 부문장은 “잠재적 투자자가 구체적 사업 계획을 제출하지 않은 상황에서 채권단이 사업 계획을 평가하기 어렵고 자금 지원도 불가능하다”라고 했다. 산은이 유동성 지원을 위한 선결 조건으로 내세운 노동조합의 무쟁의 협약도 진전이 없는 상황이다.

HAAH 측이 자금 조달 계획, 향후 정상화 계획 등에 대해 구체적 방안을 내놓지 못하면서 산은 내부에선 HAAH의 쌍용차 인수 의지에 의구심을 보이고 있다. 최 부행장은 “만약 신규 투자 유치에 실패하거나 사업 타당성 미흡으로 P플랜 진행이 불발되면 통상의 회생 절차(법정관리)가 불가피하다”며 “자동차 산업에 대한 이해가 높은 전략적 투자자 유치를 통한 정상화 추진이 필요하다고 판단한다”고 강조했다.

쌍용차 관계자는 “현재 잠재적 투자자와 협상이 끊어진 건 아니다. 투자 결정을 끌어내기 위해 의견 교환을 계속하고 있다”고 했다.

김형민 kalssam35@donga.com·서형석 기자