"해저터널은 친일공약".."DJ·노무현도 친일인가?"

[뉴스데스크] ◀ 앵커 ▶

어제 국민의힘 김종인 비대위원장이 부산을 찾아서 '한일 해저터널'을 공약으로 내세우면서 부산 선거의 또 하나의 쟁점으로 떠올랐습니다.

민주당은 오늘도 사실상의 친일 공약이라고 날을 세웠고, 국민의힘은 또다시 '친일' 색깔론을 들고 나왔다고 반발했습니다.

보도에 배주환 기자입니다.

◀ 리포트 ▶

국민의힘의 '한일 해저터널' 공약에 민주당은 오늘도 집중 포화를 쏟아냈습니다.

한국보다는 일본을 위한 정책이다, '이적 행위'란 비판까지 나왔습니다.

[홍익표/더불어민주당 정책위의장(KBS라디오 '김경래의 최강시사')] "우리가 얻는 수익이 한 5라면 일본이 얻는 수익은 한 500 이상이 될 겁니다. 이거야말로 김종인 위원장이 말씀하신 이적행위에 가까운 거죠."

최인호 수석대변인도 오래 검토했지만, 일본의 이익이 더 커 추진못한 것이라며, 한마디로 "친일적인 의제"라고 못박았습니다.

김영춘 부산시장 예비후보도 "해저 터널이 건설되면 부산은 통과해 지나가는 ‘패싱 도시’가 될 것"이라며, 부산의 현실을 모르는 무지의 소치"라고 주장했습니다.

반면 국민의힘은 김대중, 노무현 정부 때도 검토했던 사업이란 점을 주호영 원내대표가 직접 나서 강조하고 있고,

또 일부에선 오히려 민주당이 '친일 색깔론'을 덧씌우고 있다고 반박하고 있습니다.

[하태경/국민의힘 의원(TBS '김어준의 뉴스공장')] "이것도 색깔론이에요. 하자, 말자, 또 친일 DNA가 있다느니, 토착왜구로 또 몰아세우는데…"

여야가 맞선 가운데 실제로 과거에 논의된 걸 보면 해저터널은 노태우, 김대중, 노무현 대통령 시절까지도 정상회담 의제로 거론됐고, MB 정부 시절엔 타당성이 없다는 결론이 나오기도 했습니다.

종합하면 검토와 백지화가 반복돼 온 이슈였던 겁니다.

하지만 우리나라와 달리 일본에선 자민당이 한일 해저터널을 '100년 동안 이뤄야 할 3대 국가과제'로 선정할 만큼, 적극적입니다.

일본쪽 터널 시작 지점엔 민간단체를 통해 일부 탐사 갱도도 만들었습니다.

가덕도 신공항에 이어 '한일 해저터널' 논란까지.

출렁이는 부산 민심을 잡기 위한 여야의 공방이 과열되면서, 오고 가는 말들도 거칠어지고 있습니다.

MBC뉴스 배주환입니다.

(영상취재 : 이형빈 / 영상편집 : 최승호)

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배주환 기자 (jhbae@mbc.co.kr)

기사 원문 - https://imnews.imbc.com/replay/2021/nwdesk/article/6076755_34936.html

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