부산 간 김종인 "가덕도 '지지'".. 뜬금없는 '한일 해저터널'

[the300]

김종인 국민의힘 비상대책위원장이 1일 오전 부산 강서구 가덕도 대항전망대에서 가덕신공항 예정부지를 바라보고 있다. /사진=뉴스1.

"가덕도 신공항을 하는 것으로 의견을 모았다. 더 이상 다른 얘기를 할 필요가 없다."

김종인 국민의힘 비상대책위원장이 부산을 찾아 가덕도 신공항 건설에 찬성한다고 선언했다. 4·7 부산시장 보궐선거 승리를 위해 대구·경북(TK) 의원들의 반발을 감수한 정치적 노림수를 던졌다. 1980년대부터 거론된 한일 해저터널도 보궐선거의 핵심 공약으로 내세웠으나, 내용과 시점 모두 부적절했다는 평가다.

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부산 찾은 김종인 "가덕도 신공항 적극 지지"… 부지 앞에서 '찬성' 서명

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김 위원장은 1일 오전 부산 가덕도 신공항 부지를 방문해 신공항 건설에 찬성한다는 서명식을 가졌다. 국민의힘 부산시장 예비후보들과 이종배 정책위의장, 하태경 부산시당 위원장 등 부산 의원들이 가덕도를 함께 방문했다.

김 위원장은 여야가 발의한 가덕도 신공항 특별 법안에는 "우리가 낸 안도 있다. (여당과) 경합해서 처리하는 과정에서 (법안 처리에) 합의할 수 있다"고 말했다. 더불어민주당은 2월 임시국회 중 특별 법안 처리를 공언한 바 있다.

이날 김 위원장은 박동석 부산시청 신공항추진본부장으로부터 신공항 계획안에 대한 설명을 들었다. 김 위원장은 활주로, 매립 수심 등에 대한 질문을 던졌다. 박 본부장이 인천공항 사례를 들며 설명하자 "인천공항은 내가 한 거니까 설명하지 않아도 된다"고 답하기도 했다.

김종인 국민의힘 비상대책위원장이 1일 오전 부산 수영구 국민의힘 부산시당에서 모두발언을 하고 있다. /사진=뉴스1.

가덕도 방문에 앞서 신공항 지지 선언을 내놨다. 김 위원장은 국민의힘 부산시당에서 열린 현장 비대위 회의에서 "가덕도 신공항 건설을 적극 지지하며 가덕도 신공항 특별법이 여야 합의 아래 처리될 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다. 그러면서 "부산을 글로벌 물류교통도시로 발전시키겠다"라며 "남부내륙철도를 가덕도까지 연결해 부산신항·김해항 간 고속도로, 사상·해운대 고속도로 건설을 추진하겠다"고 덧붙였다.

하지만 주호영 원내대표가 이날 부산 일정에 동참하지 않아 당내 갈등의 불씨가 여전히 남았다. 주 원내대표는 국회의장과 여야 원내대표 간 회동을 이유로 불참했다. 대구 수성갑을 지역구로 둔 주 원내대표는 가덕도 신공항 건설을 반대해왔다.

김 위원장은 이날 가덕도에서 '법안 표결 시 찬성 당론으로 결정할 것인가'라는 질문에 답하지 않았다.

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'뜬금없는' 한일 해저터널 공약 '재탕'

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김 위원장은 가덕도 신공항과 함께 한일 해저터널 건설, 2030년 엑스포 유치, 부산경제금융특구 지정, 정책 금융기관 이전 등 공약을 담은 '뉴 부산 비전 프로젝트'를 발표했다. 김 위원장은 "4차 산업혁명이라는 거대한 시대 변화에 발맞춘 새 비전으로 아시아 최고 항만도시인 부산의 위상을 되찾아야 한다"며 "새로운 미래 비전을 담아 대한민국의 성장엔진 부산이 다시 날아오르도록 하겠다"고 약속했다.
국민의힘이 꺼내든 한일 해저터널의 경우 실현 가능성이 떨어지고 해묵은 내용이라는 점에서 의아스럽다는 반응이 나온다. 한일 관계가 경색된 국면에서 추진동력을 얻기 어려운 공약이라는 지적이다. 한일 해저터널은 부산에서 대마도를 거쳐 일본 규슈 사가현 가라쓰시를 잇겠다는 구상으로 1981년부터 제기됐다. 노태우 전 대통령, 고 김대중 전 대통령, 고 노무현 전 대통령 등이 한일 해저터널 건설 의지를 밝혔으나 실현되지 못했다.

김 위원장은 "일본에 비해 월등히 적은 재정부담으로 54조5000억원 효과, 고용유발 효과 45만명에 달하는 경제적 효과를 기대할 수 있다"며 "이를 통해 중국, 유라시아와 일본을 잇는 물류 집결지로서 부산의 전략적 가치를 채워나가겠다"고 말했다.

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부산=서진욱 기자 sjw@mt.co.kr