세계 최초 '바다 내비게이션' 시행.."해양사고 30% 감소"

[경향신문]
정부가 최대 100㎞ 떨어진 해상에서도 통신이 가능한 초고속 디지털 통신망을 활용해 세계 최초로 ‘바다 내비게이션’ 서비스를 시행한다. 서비스는 차량 내비게이션과 같이 목적지를 입력하면 실시간 전자해도를 제공하고, 충돌이나 좌초 위험이 있을 때는 자동 음성 안내를 한다.

해양수산부는 오는 30일부터 세계 최초로 선박의 안전 운항을 돕는 ‘바다 내비게이션’ 서비스가 시행된다고 28일 밝혔다. 바다 내비게이션은 선박운항자에게 해상교통상황과 사고정보, 기상정보 등을 제공하고 충돌·좌초 등 위험상황을 알려주는 서비스다. 해수부는 “바다 내비게이션은 전체 해양사고의 약 84%를 차지하는 인적과실에 의한 선박사고를 예방하기 위해 국제해사기구(IMO)에서 채택한 디지털 기반의 스마트 해상교통체계”라며 “실해역에서 시행하는 것은 우리나라가 세계 최초”라고 밝혔다.

해수부는 2016년부터 5년간 ‘한국형 e-내비게이션 구축사업’을 추진해 연안에서 최대 100㎞ 떨어진 해상까지 통신이 가능한 초고속 디지털 통신망(전국 연안 263개 기지국, 621개 송수신 장치 등)을 구축했다. 또 전국에 9개소의 통신망 운영센터를 세우고 시범운영을 마쳤다.

해수부에 따르면 바다 내비게이션은 목적지를 선택하면 바다에서 실시간으로 자동 업데이트되는 전자해도를 사용해 안전하고 빠른 최적항로를 추천한다. 또한 항해 중 충돌 및 좌초위험이 있거나 교량을 통과하기 전에는 음성으로 안내하고, 기상(기상청 제공), 주변 선박위치정보, 사고속보, 양식장 및 어장정보 등을 제공한다.

바다에서 구조 요청을 보내면 내비게이션 운영센터로 영상통화가 자동 연결되며, 해군함정의 원격의료도 지원한다. 상선이 관제구역에 진입할 때는 관제실과의 초단파(VHF) 통신채널과 안전 주의사항 등에 대한 음성 안내가 자동으로 나온다. 선박 간 음성·영상 통신을 할 수 있고, 어선의 입출항 신고도 자동으로 진행하고, 여객선의 운항 현황도 실시간으로 모니터링한다.

해수부 관계자는 “기존 항해 장치에서는 전자해도를 사람이 직접 업데이트해야 하고 충돌 예방도 육안이나 레이더 등에 의존해야 했으며, 최적항로 역시 사람이 결정해야 해 안전과 편의성 측면에서 개선이 요구됐다”면서 “바다 내비게이션을 활용하면 해양 사고가 기존보다 30％ 감소할 것”으로 전망했다.

해수부는 단말기 의무 장착 대상인 3t 이상의 각종 선박에 대해 지난해부터 진행해온 바다 내비게이션 보급 사업을 내년까지 완료할 계획이다. 3t 미만의 선박은 모바일 구글 앱(응용프로그램) 장터에서 ‘바다 내비게이션’을 내려받아 사용할 수 있다.

안광호 기자 ahn7874@kyunghyang.com