대구·경북, 수소차 보급 '거북이걸음'

올해 보급목표 300대&100대..전국 최하위권 맴돌아

정부가 친환경 무공해 자동차인 수소차 보급에 적극 나서고 있지만 대구와 경북지역은 사실상 답보상태다.

국토교통부의 조사 결과, 지난해 말 기준 대구지역의 수소차 등록 대수는 66대로 전국 14위, 그리고 경북은 18대로 제주를 제외하면 사실상 전국 꼴찌다.

지난해 전국의 수소차 등록 대수는 1만906대로 1년 만에 무려 115%가 늘어나는 등 수소차 보급이 본격화되고 있지만 대구·경북지역은 말 그대로 '거북이걸음'이다.

여기에다 향후 상황 역시 불투명하다.

정부는 수소차 1대당 국고보조금 2250만 원을 지원해 올해 수소차 1만5천 대를 보급하겠다는 계획이다.

하지만 대구시의 수소차 보급 목표는 300대로 올해 역시 지난해와 같은 순위인 전국 14위에 그쳤다. 또, 시 자체 보조금 지원액도 900만 원으로 전국 시도 가운데 가장 적다.

대구시 관계자는 "대구시의 재정 여건상 지원 규모를 크게 증액하기 어려운 형편"이라며 "한정된 예산으로 지난해보다 등록 대수를 늘이다 보니 보조금 지원액은 줄어들 수밖에 없다"고 밝혔다.

경상북도의 사정은 더 열악하다.

올해부터 1천만 원의 지방보조금을 지원한다지만 수소차 보급 대수는 100대로 전국 최하위다.

여기에다 내년 이후 구체적인 수소차 보급 계획도 아직 없는 상태다. 대구시가 올해 300대를 시작으로 내년까지 수소차 1천 대를 보급하겠다고 밝힌 것과는 사뭇 대조적이다.

경북도 관계자는 "수소충전소가 턱없이 부족한 상태에서 무작정 차량 보급 대수만을 늘이면 이에 따른 부작용이 오히려 더 클 수 있다"며 "충전소가 어느 정도 확보되면 수소차 보급도 많이 늘어날 것으로 보인다"고 말했다.

수소충전소 부족은 대구시와 경상북도가 공통으로 겪는 애로사항이다.

대구시는 현재 운영 중인 달서구 1곳 외에 북구 관음동과 동구 혁신도시 안에 수소충전소를 설치할 계획이다. 경북도 역시 경주와 구미 등 4곳에 수소충전소를 설치하는 방안을 적극적으로 추진하고 있다.

정부는 최근 관계부처와 자동차 업계 등이 참석한 가운데 올해 무공해차 보급 정책 설명회를 하고 무공해차 전환을 가속화하겠다는 방침을 밝혔다.

그런 만큼 대구시와 경상북도도 수소차 보급과 수소충전소 등 인프라 구축에 더 적극적으로 나서야 할 것으로 보인다.

▶ 기자와 카톡 채팅하기
▶ 노컷뉴스 영상 구독하기

[대구CBS 권기수 기자] meetk@cbs.co.kr

사회