자율주행 4단계 상용화 지원에 1.1조 투입.. 코로나19 치료제 심사기간도 단축
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정부가 자율주행 4단계 상용화 지원에 1조1000억원을 투자한다.
3600여명의 시스템반도체 전문인력을 공급하고, 의료제품 허가심사 기간도 대폭 단축한다.
정부는 라이다 등 센서와 통신기술 등 4단계 핵심기술 84개 과제에 1조1000억원을 투입하고 기존 3단계 자율주행 중요기능 9개 핵심부품의 국산화와 후속 사업화를 지원한다.
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홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관은 21일 정부서울청사에서 '제3차 혁신성장 빅3 추진회의‘를 열고 이 같은 내용을 담은 지원방안을 논의했다. ▲자율주행 4단계 상용화 ▲시스템반도체 핵심인력 양성 ▲공중보건 위기대응 제품 중심 신 의료제품 개발 등을 지원하기로 했다.
완전자율주행(5단계) 직전인 4단계는 운전자 제어 없이 자율주행 가능한 수준으로, 비상시 개입이 필요한 조건부 자율주행(3단계)보다 한층 높은 기술이다. 정부는 라이다 등 센서와 통신기술 등 4단계 핵심기술 84개 과제에 1조1000억원을 투입하고 기존 3단계 자율주행 중요기능 9개 핵심부품의 국산화와 후속 사업화를 지원한다.
자율주행 4단계 이상 성능시험을 위한 가혹환경 재현시설과 지역 테스트베드도 연내 구축 완료한다. 자율주행차 센서 감시 한계를 보완하기 위한 차세대 지능형 교통시스템(C-ITS)도 올해 1200㎞ 규모로 마련한다. 자율주행을 위한 데이터 공유와 시범운행지구 실증사업 등 체감서비스도 추진한다.
시스템반도체 분야에서는 전문인력을 올해 1685명, 내년 1953명 배출할 예정이다. 육성 방안 기준으로는 학사급 1120명, 석·박사급 958명, 실무인재 1560명이다. 학사급 인력양성을 위해 대학 13곳에 팹리스 연계형 설계전공트랙을 신설하고 채용연계형 계약학과도 개설한다. 석·박사급 인재는 기업과 정부가 1대 1 매칭을 통해 핵심기술개발·고급인력 양성·채용연계를 함께 추진한다. 반도체 설계교육센터와 설계지원센터 등을 통한 실무인재도 양성한다.
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팽동현 기자 dhp@mt.co.kr
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