테슬라 끌어내리기 시작됐다..확 바뀐 전기차보조금
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.
정부는 올해부터 9000만원 이상의 고가 전기차에 대해 보조금을 지원하지 않는 내용의 친환경차 보조금 개편 방안을 내놓았다.
이에 따라 6000만원 미만의 전기차에는 보조금을 전액 지원하고, 6천만~9천만원은 50% 지원한다.
9천만원 이상 고가 차량에는 보조금을 지원하지 않는다.
정부는 "전기차 가격 인하를 유도하고 대중적인 보급형 모델을 육성하기 위해서 가격 구간별로 보조금 지원기준을 차등화하는 것"이라고 설명했다.
이 글자크기로 변경됩니다.
(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.
9천만원↑ 차량 보조금 지원 중단 정책에 따라
이에 따라 국산 전기차의 가격 경쟁력이 커지는 한편, 상대적으로 고가인 수입 전기차는 상황이 불리해졌다. 일부 차량들은 한 푼도 지원받지 못한다.
특히 지난해 모델3의 큰 인기로 '1만대 클럽'에 가입한 테슬라의 입지가 좁혀질지 여부가 주목된다. 테슬라는 신형 크로스오버 SUV인 모델Y를 곧 출시하는데, 일부 가격 인하 가능성까지 거론된다.
정부는 21일 전기 승용차의 국고 보조금을 최대 820만원에서 800만원으로 낮추고 차량 가격 구간별로 보조금을 차등 지급하는 내용의 무공해차 보조금 개편 체계를 발표했다.
이에 따라 6000만원 미만의 전기차에는 보조금을 전액 지원하고, 6천만~9천만원은 50% 지원한다. 9천만원 이상 고가 차량에는 보조금을 지원하지 않는다.
정부는 "전기차 가격 인하를 유도하고 대중적인 보급형 모델을 육성하기 위해서 가격 구간별로 보조금 지원기준을 차등화하는 것"이라고 설명했다.
반면 테슬라의 모델S는 국고보조금을 한 푼도 받을 수 없다. 메르세데스-벤츠 코리아의 EQC 400과 아우디폭스바겐코리아의 e-트론 55 콰트로, 재규어 랜드로버 I-페이스 역시 9000만원 이상의 고가여서 구매시 보조금 혜택을 받을 수 없게 된다.
지난해 전기차 시장이 급성장한 가운데 모델3를 내세운 테슬라가 보조금의 40% 이상을 독식한다는 지적이 한때 나왔었다.
테슬라는 작년 국내 시장에서 1만 1826대를 팔아 전년(2430대) 대비 386.7% 급성장했다. 이중 모델3가 1만 1003대로 판매의 대부분을 차지했다. 그러나 모델3는 구매보조금(329만~684만원)을 계속 받는다.
때문에 구매보조금 개편으로 테슬라의 판매량이 줄어들지 불투명하다. 모델3에 이어 모델Y 역시 보조금을 지급받는 구간에서 가격이 책정될 가능성이 크고, 주행거리와 반자율주행 기능 등에서 아직 국산차와의 격차가 작지 않다.
▶ 기자와 카톡 채팅하기
▶ 노컷뉴스 영상 구독하기
[CBS노컷뉴스 유동근 기자] dkyoo@cbs.co.kr
Copyright © 노컷뉴스. 무단전재 및 재배포 금지.
- 케냐서 영국·남아공발 변이와 또다른 변이 바이러스 발견
- 이낙연, 전국 순회 정책엑스포 첫발…민심·당심 다잡을까
- 논란 피했을 '김학의 先 수사권고·後 출금'…왜 불발됐나
- [뒤끝작렬]'촛불' 문재인 정권의 깊어진 '내 사람' 사랑
- "정상 경영활동" 이재용 '불법승계 재판' 1심 전략 바뀔까
- 文대통령, 바이든 취임에 "평화 시계 다시 움직이도록 최선"
- [노동:판]정부 '산재사망 감축조치' 내놨다지만…구멍만 숭숭
- 수사권 조정 첫해부터 터진 경찰 비리…수사관 '뇌물과 청탁'
- 김학의 '출금 의혹' 고강도 압수수색…내일까지 계속
- "밖에서 토하게 해달라"…호송 중 수갑 차고 도주한 피의자