경남도 하이퍼튜브 등 미래 철도 구현 협약

하이퍼튜브 동남권 메가시티서 출발, 서울까지 20분

김경수 경남도지사(왼쪽에서 세 번째)가 20일 5개 기관과 친환경 미래 철도 구현을 위한 업무협약을 하고 있다./사진제공=경남도

경남도는 20일 한국철도기술연구원 등 5개 기관과 ‘하이퍼튜브 등 친환경 미래 철도 구현을 위한 업무협약’을 체결하고 미래 철도 기술을 동남권 메가시티를 비롯한 균형발전 전략에 활용하기 위한 채비에 나섰다.

협약식에는 김경수 경남도지사와 나희승 한국철도기술연구원장, 이용배 현대로템 사장, 유동욱 한국전기연구원 연구부원장, 이정환 한국재료연구원장, 안완기 경남테크노파크 원장이 참석했다.

경남도와 5개 기관은 △하이퍼튜브와 수소열차 기술 연구개발 △남부내륙고속철도 등 철도 대중교통 발전방안 △친환경 미래 철도 과학기술 연구·현장적용을 통한 K-뉴딜 성과도출 △철도기술 개발 정보 교류를 협력하고 지원한다.

경남은 미래 철도기술의 연구개발에 필요한 여건이 잘 갖춰져 있다.

국책 연구기관인 한국전기연구원과 한국재료연구원, 한국기계연구원 LNG극저온기계기술 시험인증센터, 관련 기업인 현대로템과 두산메카텍, 창원대학교 지역혁신선도연구센터(RLRC) 등 산·학·연 기관이 모여 있다.

이 때문에 하이퍼튜브 실용화를 위한 시험장(테스트베드) 동남권 유치 시 산업·경제적으로 파급효과도 클 것으로 예상한다.

김 지사는 인사말을 통해 “협약식이 하이퍼튜브를 포함한 친환경 미래 철도기술, 수소열차, 고속철 등과 관련한 지역 산업계가 미래를 대비하는 데 있어 철도기술연구원의 연구개발 역량과 잘 결합하는 계기가 되기 바란다”고 말했다.

김 지사는 지난 13일 철도연에서 열린 하이퍼튜브 연구현장 간담회에 참석해 하이퍼튜브 시험장(테스트베드) 동남권 유치 의사를 밝힌 바 있다.

나희승 원장은 “철도연의 연구개발 활동이 지역의 철도산업 생태계와 원활하게 이어져 국민 편의와 국가 발전에 기여할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

한편 하이퍼튜브는 진공에 가까운 아진공(0.001 기압 수준) 상태의 튜브 안을 최고 시속 1200㎞의 속도로 주행하는 초고속 육상교통 시스템이다.

한국철도기술연구원은 지난해 11월 독자기술로 개발한 축소형 튜브 공력장치(실제의 17분의 1 크기)에서 실험한 결과 아진공 상태에서 시속 1019㎞의 속도를 달성한 바 있다.

하이퍼튜브가 실용화되면 전국을 X자 네트워크로 구축해 주요 도시 간 30분대 이동이 가능하며 이 때문에 수도권 집중문제 해소와 국가균형발전에도 영향을 미칠 것으로 전망하고 있다.

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경남=노수윤 기자 jumin274@

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