아우디 e-트론 주행거리 인증 오류.."관련 자료 다시 제출"

미국 기준 측정..상온·저온 사이 주행거리 1km 불과
"보조금 지급 이력 없어..환경부와 후속 절차 밟는 중"

[헤럴드경제 정찬수 기자] 아우디폭스바겐코리아가 지난해 출시한 첫 전기차 ‘e-트론’의 1회 충전 주행거리에 오류가 있는 것으로 나타났다.

19일 아우디폭스바겐코리아는 환경부로부터 인증받은 ‘e-트론 55 콰트로’ 모델의 저온 환경 주행거리에 오류가 있음을 인지하고 관련 자료를 다시 제출해 후속 절차를 밟고 있다고 밝혔다.

아우디폭스바겐코리아 관계자는 “저온 환경 주행거리가 미국 기준으로 측정됐다는 사실을 알게 돼 한국의 규정에 따라 시험한 자료를 다시 제출한 것”이라며 “환경부와 후속 절차를 논의하고 있다”고 말했다.

저온 주행거리는 전기차의 보조금을 지급할 때 활용되는 기준이다. 국내에서는 히터를 가장 세게 작동한 상태에서 주행거리를 측정하지만, 미국은 성에 제거 기능만 작동시키고 주행하기 때문에 시험 결과에 차이가 있을 수 있다.

환경부로부터 인증받은 ‘e트론 55 콰트로’의 1회 충전 거리는 상온(23℃)에서 307㎞, 저온(-7℃)에서 306㎞다. 상온과 저온 사이 주행거리 차이가 30~80㎞ 수준인 다른 전기차와 달리 1㎞ 차이에 불과하다.

아우디의 ‘e-트론 55 콰트로’는 지난해 7월 출시 후 약 두 달 만에 수입 물량이 완판되며 인기를 끌었다. 다만 아우디폭스바겐코리아는 보조금 신청 결과가 나오기 전에 해당 모델이 모두 판매돼 보조금을 지급받은 이력이 없다고 설명했다.

환경부는 아우디폭스바겐코리아의 대기환경보전법 위반 여부 등을 조사하고 있으며 실제 차량 주행 시험을 통해 1회 충전 주행거리 결과를 검증할 계획이다.

한편 아우디폭스바겐은 지난 2015년 차량 배출가스를 조작한 사실이 드러나면서 여론의 뭇매를 맞기도 했다. 국내에서는 2년간 판매를 중단했다 2018년 4월 영업을 재개했다.