'포승-평택 단선철도 사업' 항만 계획에 반영.. 건설 추진 '청신호'

평택항 ‘포승-평택 단선철도 건설 사업’에 다시 속도가 붙었다. 사진은 평택항 계획평면도. /사진=경기도

공사 추진에 어려움을 겪던 평택항 ‘포승-평택 단선철도 건설 사업’이 다시 속도가 붙을 전망이다. ‘제4차 전국항만기본계획’에 평택항 인입철도 건설을 위한 부지매립 계획이 반영됐기 때문. 

17일 경기도에 따르면 이 사업은 늘어나는 평택항 물동량 대비 및 서해선·경부선과 연계수송 체계를 확립하고자 총 사업비 7168억원을 투입해 경부선 평택역과 평택항을 연결하는 총 30.3㎞의 철도를 놓는 것이 골자다.

이 사업은 2010년 11월 첫 삽을 뜬 이래 2015년 2월 1공사구역(평택-숙성)이 개통됐으며 2공사구역(숙성-안중)은 2017년 5월 착공돼 현재 공사가 한창이다. 다만 나머지 3공사구역(안중-포승)은 노선이 먼 바다로 이어져 평택항 부지매립이 반드시 선행돼야만 추진이 가능했다. 

만약 해양수산부의 10년 단위 국가계획인 제4차 전국항만기본계획(2021~2030)에 매립계획이 반영되지 않을 경우철도사업 추진이 10년 이상 지연될 수 있는 상황이었다.

이에 경기도는 지역 국희의원과 도의원, 평택시, 경기평택항만공사 등과 협조체계를 구축해 해당 노선의 당위성과 부지매립의 필요성을 해양수산부에 지속 건의했다.

그 결과 철도건설 부지매립계획이 해양수산부가 지난해 12월30일 고시한 ‘제4차 전국항만기본계획’에 포함됐다.

경기도는 이번 계획을 토대로 오는 2030년 내에 부지매립과 함께 ‘포승-평택 단선철도 건설 사업’이 완료될 수 있도록 관계기관과 지속 협의해 나갈 계획이다. 

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경기=김동우 기자 bosun1997@mt.co.kr
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