공공재건축 컨설팅 마친 신반포19차 '통합 재건축'도 검토

신반포19차‧25차 '통합재건축' 솔솔.."시너지 기대"
정부, 용적률 완화 등 '인센티브' 검토..기대감 커져

서울 서초구 잠원동 신반포19차 아파트 단지의 모습(네이버 거리뷰 제공) © 뉴스1

(서울=뉴스1) 노해철 기자 = 강남권에선 유일하게 공공재건축 사전컨설팅을 받은 '신반포19차'의 고민이 커지고 있다. 이 단지는 공공재건축뿐만 아니라 인근 소규모 단지와의 '통합 재건축'을 함께 검토해 사업성을 높이는 방안을 추진하고 있어서다.

17일 국토교통부와 부동산업계에 따르면 공공재건축 사전컨설팅 결과를 통보받는 아파트는 총 7개 단지다. 서초구 신반포19차를 비롯해 중랑구 망우1구역, 광진구 중곡아파트, 영등포구 신길13구역, 관악구 미성건영, 용산구 강변·강서 등이다. 나머지 1개 단지는 비공개를 요청한 것으로 알려졌다.

이 가운데 신반포19차는 강남권 단지로 주목받고 있다. 앞서 사전컨설팅을 철회한 강남구 은마아파트와 송파구 잠실주공5단지 등 강남 재건축 단지와 달리 이번 컨설팅 결과표를 받게 되면서다. 낮은 사업성 등으로 공공재건축에 대한 시장의 반응이 시큰둥한 상황에서 강남의 첫 사업 사례가 나오는 것 아니냐는 관측이 나오기도 했다.

반면 신반포19차 재건축 조합은 공공재건축 추진 여부는 '미지수'라는 반응이다. 용적률 상향, 층수 제한 완화 등 인센티브에도 불구하고, 높은 기부채납 비율과 재건축초과이익환수제, 분양가상한제 등이 적용되는 탓에 주민 반발은 여전하기 때문이다.

김성진 신반포19차 재건축 조합장은 "공공재건축으로 사업성이 좋아지더라도 초과이익환수제 하에선 큰 이익을 보기 어려운 게 사실"이라며 "조합원 사이에선 반대 목소리가 있었지만, 구체적인 사업성 검토를 받은 뒤 판단해도 늦지 않겠다는 점에서 사전컨설팅을 신청한 것"이라고 말했다.

신반포19차 재건축 조합은 인근 단지인 '신반포25차'와 통합 재건축하는 방안을 대안으로 검토하고 있다. 두 단지는 지난 2016년 통합재건축을 적극적으로 추진했지만, 동별 동의율(50%) 확보에 실패하면서 결렬된 바 있다. 당시 총 4개 동(신반포19차 2개 동‧25차 2개 동) 중에서 25차 1개 동에서 동의율을 충족하지 못했다.

신반포25차는 현재 인접한 '한신진일빌라트'와 통합 재건축을 추진 중이다. 신반포19차와 25차, 한신진일빌라트는 각각 242가구, 169가구, 19가구로 소규모 단지들이다. 3개 단지를 통합해 1개 단지로 재건축한다면 사업 시너지를 높일 수 있는 효과를 기대할 수 있다.

최근 정부가 소규모 단지의 통합 재건축에 대해 다양한 인센티브를 제공하는 방안을 검토한다는 사실이 알려지면서 사업 기대감은 더욱 커지는 분위기다. 주택공급 확대를 위해 용적률 상향, 사업 진행의 행정적 절차 간소화, 건축 규제 완화 등 혜택을 주는 방안이 거론된다.

김성진 조합장은 "단독 재건축 사업의 대안으로 주변 소규모 단지와 함께 통합 재건축을 추진하는 방안을 검토하고 있다"며 "사업 여건이 좋아지면 함께 사업을 추진하는 게 좋겠다는 의견을 신반포25차 재건축 추진위원회와 교환해왔다"고 강조했다.

신반포25차도 통합 재건축에 대해 긍정적인 반응이다. 과거와 달리 통합 재건축에 대한 주민들의 반대 여론도 적기 때문에 동의율 확보는 수월할 것이란 설명이다. 여기에 용적률 상향과 인허가 지원 등 혜택까지 주어진다면 신속한 사업 추진이 가능하다.

이용승 신반포25차 재건축추진위원장은 "과거 동의율을 확보하지 못한 이유는 통합 재건축 자체를 반대해서가 아니라 설계사 선정 문제 때문이었다"며 "현재는 각 단지가 설계사 선정을 마쳤기 때문에 주민 동의를 얻지 못할 우려가 없어졌다"고 말했다.

다만 통합 재건축 추진 시 높은 임대주택 비율이 적용된다면 사업 추진은 쉽지 않을 것이란 우려도 있다. 이용승 추진위원장은 "가장 큰 애로사항은 재건축에 따른 기부채납으로 임대주택 공급만을 요구한다는 점"이라며 "임대주택 대신 공원과 같은 기반시설을 조성하는 등 기부채납 방식을 다양화해야 한다"고 말했다.

sun90@news1.kr