자율주행 1등 국가 도약을 위한1.1조원 규모 범부처 자율주행사업 본격 착수

자율주행 1등 국가 도약을 위한
1.1조원 규모 범부처 자율주행사업 본격 착수
 
‘21년 「자율주행기술개발혁신사업」에 850억원 투입 -
 
- 자율주행 사업화 성공을 위해, 부품·ICT·교통·서비스 등 전방위 지원 -

 

□ 산업통상자원부(장관 성윤모)와 과학기술정보통신부(장관 최기영), 국토교통부(장관 변창흠), 경찰청(청장 김창룡) 등 4개 부처는 1.15일(금) 범부처 「자율주행기술개발혁신사업」의 ’21년 신규과제를 공고(53개 850.4억원)

 

ㅇ 동 사업은 BIG 3 산업(시스템반도체, 바이오헬스, 미래차) 중 하나인 미래차 분야에서 1등 국가로 도약하기 위해 산업부 등 4개 부처가 공동 추진하는 사업으로, ’21년~’27년 총사업비 1조 974억원이 투입될 예정임

 

* ‘18.7월부터 사업을 기획하여 ’20.4월 예비타당성조사 최종 통과

 

					자율주행기술개발혁신사업 개요
◇ (사업목표) ‘27년 융합형 레벨 4+ 자율주행차 상용화 기반 완성   ◇ (사업기간 및 규모) ‘21~’27년 / 총사업비 1조 974억원(국비 8,320억 원)   ◇ (사업내용) 5대 분야, 총 84개 세부과제 지원 예정   - 5대 분야 : ①차량융합 신기술, ②ICT융합 신기술, ③도로교통 융합 신기술, ④자율주행 서비스, ⑤자율주행 생태계

【 추진 배경 】

 

□ 현재 자율주행기술은 운전자의 주행을 보조해주는 레벨2 수준이며, 운행가능영역에서 조건부 자율주행(비상시 운전자 개입 필요)이 가능한 레벨3 자율주행차*는 향후 1~2년 내 출시될 예정임

 

* 미국 SAE(자동차기술자협회) 기준

 

□ 하지만, 레벨4 수준 완전자율주행은 차량 스스로 상황을 인지·판단하여 비상시에도 운전자의 개입이 불필요한 수준이므로, 차량·부품뿐 아니라 ICT·도로교통 등의 혁신적 변화가 요구됨

 

□ 이에 산업부 등 4개 부처는 ‘27년 융합형 레벨4 완전자율주행* 기반 완성을 목표로, 차량융합 신기술, ICT융합 신기술, 도로교통융합 신기술, 서비스창출 및 생태계 구축 등 5大 분야를 중점 지원할 계획

 

* 도심, 전용도로, 비정형도로 등에서 다양한 물체에 대응하여 주행 가능한 자율주행으로, 차량-클라우드-도로교통 등 인프라 융합기술 및 사회 현안해결형 서비스까지 포괄

 

< 5대 분야 주요 사업내용 및 지원계획(안) >

5대 분야 (주관부처)	주요 사업내용	전체 과제수 /예산액*	‘21년 과제수 /예산액
차량융합신기술 (산업부)	사고발생 Zero 수준 시스템을 위한 영상인식·처리, 차량플랫폼 및 평가기술 등	25개 과제 2,298억원	15개 과제 182억원
ICT융합 신기술 (과기정통부)	AI·클라우드·엣지 등을 활용한 데이터 통신기술, 자율주행 SW 및 검증기술 등	21개 과제 1,357억원	13개 과제 210억원
도로교통융합 신기술(국토부·경찰청)	도로·교통안전시설 등 교통인프라 정보와 자율주행기술 연계로 안전주행 확보	16개 과제 1,979억원	11개 과제 202억원
서비스 창출 (국토부·경찰청)	교통약자 이동지원 등 사회현안 해결을 위한 자율주행 신서비스 창출	7개 과제 910억원	3개 과제 83억원
생태계 구축 (공통)	자율주행 생태계조성을 위해 안전성 평가기술, 표준화 및 관련 법·제도 개선	15개 과제 1,419억원	11개 과제 174억원

* 전체 과제수 및 예산액은 향후 과제기획 및 예산확보에 따라 일부 변경 가능