韓 조선업계, 中 제치고 지난해 선박 수주 1위

[서울=뉴시스] 이종희 기자 = 한국 조선업계가 지난해 중국을 제치고 전세계 선박 발주량 1위를 차지했다.

12일 영국의 조선해운시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 한국이 2020년 전세계 선박 발주량 1924만CGT(738척) 중 819만CGT(187척, 43%)를 수주해 1위를 차지했다. 중국은 793만CGT(353척, 41%), 일본 137만CGT(86척, 7%) 순이다. 한국은 2018년 이후 2년 만에 다시 1위 자리에 복귀했다.

한국은 하반기부터 주력 선종인 LNG운반선 등을 본격 수주하며 중국과의 격차를 점차 좁혀 나가다가 11월과 12월, 두 달간 전체 수주량의 절반 이상인 411만CGT를 수주하며 중국을 앞섰다.

한국은 2020년 발주된 대형 LNG운반선(14만㎥ 이상) 49척 중 36척(73%), 초대형 유조선(VLCC) 41척 중 35척(85%), S-Max급 원유운반선 28척 중 18척(64%)을 수주하며 주력 선종에서 높은 경쟁력을 보였다.

2020년 글로벌 누계 발주량은 1924만CGT로 전년 2910만CGT의 66% 수준으로 감소했지만 한국의 점유율(43%)은 최근 10년 간 가장 높은 수준으로 나타났다.

12월 말 기준 수주잔량은 연말 수주량 증가에 힘입어 전월 대비 3% 반등한 것으로 나타났다.

12월 한 달간 전세계 선박 발주량은 392만CGT(86척)를 기록했다. 국가별 수주량은 한국 285만CGT(42척, 73%), 중국 101만CGT(39척, 26%), 크로아티아 3만CGT(1척, 1%) 순이다.

선종별로 살펴보면 2019년 대비 컨테이너선(1만2000TEU급 이상), VLCC는 발주량이 증가했고 대형 LNG선(14만㎥ 이상)은 전년 수준을 유지했지만, S-Max급, A-Max급 유조선, 벌크선은 감소했다.

12월 말 전 세계 수주잔량은 11월 말 대비 207만CGT 증가한 7,085만CGT를 기록했다. 국가별 수주잔량은 중국 2544만CGT(36%)에 이어 한국 2216만CGT(31%), 일본 829만CGT(12%) 순이다.

12월 클락슨 신조선가지수는 지난달보다 1포인트 반등한 126포인트를 기록했다. 연초 기록 130포인트와 대비하면 4포인트 하락한 수치이다.

선종별 선가 추이를 살펴보면 지난해 초 대비 VLCC, S-max 유조선, A-max 유조선, 컨테이너선은 하락한 반면, LNG선은 동일했다.

한편, 클락슨은 지난해 말 기준 선복량 대비 수주잔량이 1980년대 이후 최저 수준인 7%에 불과한 데다, 국제해사기구(IMO) 규제에 따른 친환경 선박으로의 교체 수요로 올해 발주량은 지난해보다 24% 증가할 것으로 전망했다.

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