韓 작년 전세계 선박 수주 中 제치고 1위 복귀
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.
지난해 우리나라가 전세계 선박 발주량에서 중국을 제치고 지난 2018년 이후 2년만에 다시 1위를 기록했다.
12일 영국의 조선해운시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 한국은 지난해 전세계 선박 발주량 1924만CGT(738척) 중 819만CGT(43%)를 수주하며 793만CGT(353척, 41%)를 기록한 중국을 제치고 1위를 차지했다.
이 글자크기로 변경됩니다.
(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.
[파이낸셜뉴스] 지난해 우리나라가 전세계 선박 발주량에서 중국을 제치고 지난 2018년 이후 2년만에 다시 1위를 기록했다.
12일 영국의 조선해운시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 한국은 지난해 전세계 선박 발주량 1924만CGT(738척) 중 819만CGT(43%)를 수주하며 793만CGT(353척, 41%)를 기록한 중국을 제치고 1위를 차지했다.
한국은 하반기부터 주력 선종인 액화천연가스(LNG)운반선 등을 본격 수주하며 중국과의 격차를 점차 좁혀 나가다가 11~12월 두 달간 전체 수주량의 절반 이상인 411만CGT를 수주하며 중국에 역전했다.
한국은 2020년 발주된 대형 LNG운반선(14만㎥ 이상) 49척 중 36척(73%), VLCC 41척 중 35척(85%), S-Max급 원유운반선 28척 중 18척(64%)을 수주했다.
2020년 글로벌 누계 발주량은 1924만CGT로 전년(2910만CGT)의 66% 수준으로 감소했지만 한국의 점유율(43%)은 최근 10년 가운데 가장 높은 수치다.
지난해 12월 말 기준 수주잔량은 연말 수주량 증가에 힘입어 전월 대비 3% 반등했다.
한편, 지난해 말 기준 선복량(9.1억GGT) 대비 수주잔량(0.7억GGT)은 1980년대 이후 최저 수준인 7%에 불과했다. 여기에 국제해사기구(IMO) 규제에 따른 친환경 선박으로의 교체 수요로 올해 발주량은 지난해보다 24% 증가할 것으로 전망됐다.
이와 관련 지난해 12월 한 달간 전 세계 선박 발주량은 392만CGT(86척)를 기록했다. 국가별 수주량은 한국 285만CGT(42척, 73%), 중국 101만CGT(39척, 26%), 크로아티아 3만CGT(1척, 1%) 순이었다.
kim091@fnnews.com 김영권 기자
※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜뉴스. 무단 전재-재배포 금지
Copyright © 파이낸셜뉴스. 무단전재 및 재배포 금지.
- 욕조서 기묘한 자세로…의사 남편, 만삭 부인 살해 왜?
- 종강파티 후 새벽 귀가…'성희롱' 검색한 여대생 18년째 실종
- 심수봉, 10·26 언급 "그 분 당하는 걸 보고 제 정신 아니었다"
- 안영미 "남편과 스킨십 가장 불만스러워…뽀뽀 이상 잘 안 해"
- 베트남 하노이 호텔서 한국인 여성 피살…韓남성 용의자 체포
- [단독] 치과의사·인플루언서 이수진, 치과 폐업 후 '선결제 먹튀' 의혹 휘말려
- '이혼조정 마무리' 서유리, 한밤중 볼륨감 넘치는 몸매 공개…인형 비율 [N샷]
- "故 최진실, 밀양 성폭행 피해자 도왔다"..선행 재조명
- "이혼하자더니.." 친형과 바람난 아내, 애원해도 소용없어요
- '하반신 마비' 박위 "정자 상태 궁금…♥송지은 닮은 딸 낳고파"