올해 세계 車 7,910만대 판매..2019년 대비 91% 수준, 회복에 3년 전망

자동차 판매, 중국만 유일하게 2019년 넘어설 전망
올해 전동화 모델 판매량 625만대..전년比 37.5% 성장

현대자동차 ‘아이오닉(IONIQ)’ 브랜드 캠페인 메인 영상 중 한 장면./사진제공=현대차

[서울경제] 올해 세계 자동차 판매량은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 전인 2019년의 91%에 그칠 전망이다. 다만 친환경차와 스포츠유틸리티차량(SUV)의 판매량은 늘어날 것으로 전망돼 업체별 희비가 엇갈릴 것으로 보인다.

12일 한국자동차기자협회 주최로 열린 온라인 세미나에서 이동헌 현대자동차그룹 글로벌경영연구소 지역분석실장은 “회복 강도가 약해 코로나 이전으로 회복되려면 최소 3년 이상은 걸릴 것이다”고 전망했다. 이 실장은 올해 세계 완성차 판매량은 지난해(7,264만 대)보다 9%가량 늘어난 7,910만 대에 이를 것으로 봤다. 올 상반기는 지난해 코로나 셧다운 여파의 기저 효과로 전년 동기 대비 21% 늘어난 3,723만 대가 판매되고 하반기는 지난해와 비슷한 4,187만 대가 팔릴 전망이다.

주요국 기준으로 올해 판매량이 2019년 수준을 넘어서는 곳은 중국(103%)이 유일할 전망이다. 미국과 EU는 2019년 대비 각각 91%, 85% 정도만 팔릴 것으로 보인다. 다만 신흥시장(82%)과 비교하면 판매 회복세가 빠르다. 우리나라의 경우 개별소비세 인하와 신차 효과 등이 약화하며 전년 대비 7%가량 줄어든 173만대가 팔릴 전망이다.

포스트 코로나 시대 자동차 시장은 구조적 변화기에 접어들 것으로 보인다. △지역별 회복 속도 차별화 △지역별 구매 성향 양극화 △온라인 판매·구독서비스 확대 △순수전기차(BEV) 성장 가속화 △업체별 실적 양극화 등이 특징으로 꼽힌다. 신흥시장의 경우 부채 위험의 현실화 등 위험 요인이 상존해 판매 급락이 나타날 수도 있다. SUV 판매량은 늘어날 전망이다. 전체 차급에서 SUV 비중은 작년 41.9%에서 올해 42.6%로 늘어날 것으로 예상된다. 미국의 경우 2019년 47.1%였던 SUV 비중이 올해는 51.6%까지 확대될 전망이다.

유럽과 중국, 미국 등을 중심으로 순수전기차 판매량도 늘어날 것으로 보인다. 올해 테슬라의 모델 Y와 폭스바겐 ID.4를 중심으로 닛산 아리야, 테슬라 모델 S 플레이드(Plaid), BMW iX3, 벤츠 EQC, 포르셰 타이칸 CT 등 BEV 전용 모델이 출시될 예정이며 렉서스 UX300e, 포드 머스탱-마하 E, GMC 허머 EV, 아우디 Q4 e-트론 등 파생 모델도 출시를 앞두고 있다. 올해 전동화 모델 예상 판매량은 625만대로 전년 대비 37.5% 성장할 전망이다. 이중 순수전기차는 235만대로 작년(170만대) 대비 38.6% 늘어날 것으로 예상된다. 이 실장은 “완성차업체의 신차 출시 확대로 BEV 시장 리더십 확보 경쟁이 심화할 것”이라며 “테슬라가 중국 시장에서 가격을 인하하는 것에서 볼 수 있듯이 예전에는 성능 중심이었다면 이제는 가격과 마케팅 전략 수립의 중요성도 부각되고 있다”고 말했다. /서종갑기자 gap@sedaily.com