현대차그룹-OCI, 전기차 배터리 재사용..태양광 발전소에 활용

전기차에서 회수한 배터리로 에너지저장장치(ESS) 구축
국내 첫 배터리 재사용 실증 사업..친환경 자원순환 체제
현대차 울산공장, OCI 공주공장 태양광발전소내 ESS 설치

현대자동차 울산공장에 설치된 태양광 발전소와 연계한 2메가와트시(MWh)급 전기차 배터리 재사용 에너지저장장치 <사진제공=현대자동차그룹>

현대자동차그룹이 전기차 배터리와 재생에너지를 연계한 실증사업에 착수하며 친환경 자원 순환 체계 구축에 박차를 가한다.

10일 현대차그룹은 전기차에서 회수한 배터리를 재사용한 에너지저장장치(ESS, Energy Storage System)와 태양광 발전소를 연계한 실증사업을 본격적으로 개시한다고 밝혔다.그동안 전기차 배터리는 재사용에 대한 인허가 규정이 정립되지 않아 관련 사업 추진이 어려웠지만 최근 양사는 산업통상자원부의 규제 샌드박스 실증 특례 승인을 받아 본격적인 실증사업에 돌입하는 것이다.

이번 실증사업으로 전기차에서 회수한 배터리의 친환경성을 제고하는 것은 물론 태양열, 수력, 풍력, 조력, 지열 등 변동성이 큰 재생에너지의 안정적인 공급과 활용 효율을 극대화할 수 있을 것으로 기대된다. 또한 실증사업에서 수집·분석되는 자료는 국내의 관련 인허가 규정을 보다 정교화 하는데 도움이 될 것으로 보인다.

현대차그룹은 전기차에서 회수된 배터리 활용 사업을 선제적으로 주도하기 위해 지난 2018년 세계적인 에너지기업인 핀란드의 바르질라(Wartsila)와의 파트너십 협약을 시작으로 지난해부터 한국수력원자력, 파워로직스, OCI, 한화큐셀 등과 다양한 기술 제휴 및 협약을 맺고 전략적인 사업 전개를 준비해왔다.

현대차그룹의 실증사업은 현대차 울산공장 내 태양광 발전소에서 생산된 전력을 2메가와트시(MWh)급 전기차 배터리 재사용 에너지저장장치(ESS)에 저장했다가 외부 전력망에 공급하는 방식의 친환경 발전소 형태로 운영된다. 2MWh는 4인 기준 5 가구가 한 달 이상 사용할 수 있는 전력량 규모다. 더불어 정부에서 발전 사업자를 대상으로 의무화하고 있는 '신재생에너지 공급 인증서(Renewable Energy Certificate·REC)'의 확보 및 판매를 통해 국내 탄소 감축 활동에 적극적으로 참여한다는 계획이다.

현대차그룹과 한국수력원자력의 협력을 바탕으로 진행되는 이번 실증사업은 향후 국내 재생에너지 사업과 연계해 세계 최대 규모의 3기가와트시(GWh)급 전기차 배터리 재사용 에너지저장장치(ESS) 보급 사업 추진으로 이어질 것으로 기대되고 있다.

현대차그룹 OCI와도 협력한다.

OCI는 자회사인 OCI Power의 태양광발전용 에너지저장장치(ESS)에 현대차그룹의 전기차 재사용배터리를 활용한 실증사업을 개시하며, 분산형 에너지시장 공략을 가속화 할 계획이다. OCI는 같은날 자회사인 OCI Power를 통해 OCI 스페셜티 공주공장에 위치한 727킬로와트(kW) 규모의 태양광발전소에 현대차그룹의 300kWh급 전기차 재사용배터리를 활용한 에너지저장장치(ESS)를 설치했다고 밝혔다.

OCI는 현대차그룹의 전기차 재사용배터리를 성능 시험한 뒤 전력변환장치 연계, 컨테이너 형태인 ESS Cube의 충전·방전, 온도, 기능시험 등을 실시했다. 이를 통해 최신 기술규격에 부합하는 제품으로 ESS 설치를 완료했다. OCI는 이번 실증사업을 바탕으로 기존에 설치했던 타사의 신규배터리 ESS와 현대차그룹의 전기차 재사용배터리를 활용한 ESS간의 성능비교 분석을 실시할 계획이다.

OCI는 지난 2019년 9월 현대차그룹과 전기차 배터리를 재사용해 ESS와 태양광발전을 연계한 사업 모델을 발굴하고 국내·북미 지역의 분산형 에너지시장을 개발해나가기 위한 포괄적인 협력 체계를 구축하기로 합의한 바 있다. 이에 따라 양사는 연계 시스템의 운영·실증 운전 분석을 통한 사업성 검증을 공동으로 수행하고 있다. 이번 태양광발전소에 현대차그룹의 전기차 재사용배터리를 재활용한 ESS를 설치한 것은 그 첫 번째 성과이다.

[박윤구 기자]

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