삼성전자 하만 'HARMAN ExP' 공개..차안의 '새로운 경험'

2021년형 디지털 콕핏, 엔포테인먼트 시스템 강화..차 안을 제3의 생활공간으로
차량용 삼성 헬스 솔루션으로 차 안에서도 삼성 헬스 이용
'360 비전 모니터링 시스템'과 보행자용 사운드로 보행자의 안전 강화
'mmWave 5G TCU'를 통해 자율 주행 등 미래 운전자에게 새로운 경험 제공 가능

[서울=뉴시스]

[서울=뉴시스] 김종민 기자 = 삼성전자 하만이 2021년형 디지털 콕핏 'HARMAN ExP' 3개를 공개했다.

삼성전자가 지난 2016년 총액 80억 달러(약 9조2000억원)에 인수한 미국의 전장전문기업 하만은 7일(미국동부 시간) 'Harman Automotive ExPLORE 2021' 이벤트에서 ▲Gaming Intensity Max ▲Creator Studio ▲Drive-Live Concert라는 세 가지 새로운 'HARMAN ExP' 콘셉트를 공개하고 시연했다.

하만은 "디지털 조종석, 텔레매틱스, 자동차 오디오, 클라우드 기반 소프트웨어 서비스 및 ADAS 등 핵심 자동차 기술의 조합을 통해 운전자들에게 매력적인 경험을 제공할 것"이라며 "HARMAN ExP는 풍부한 관련 모빌리티 솔루션을 구축하기 위해 기술이 원활하게 작동하도록 하는 소비자 중심의 접근 방식을 채택했다"고 밝혔다.

삼성전자는 하만 인수 후 하만과 공동 개발한 첫 결실인 '디지털 콕핏'을 2018년에 처음으로 공개한 이후, 매년 탑승자의 편의성, 안전성, 연결성 등을 강화해 왔다.

디지털 콕핏은 운전석과 조수석 전방 영역의 차량 편의기능 제어장치를 디지털 전자기기로 구성한 장치로, 삼성전자의 ICT 기술과 하만의 전장 기술이 집약돼 있다.

'디지털 콕핏 2021'은 차 안에서 이동 중에도 운전자와 탑승자에게 '커넥티드 라이프' 경험을 제공하고 끊김 없이 소통하며 즐거운 경험을 할 수 있도록 더욱 강화된 인포테인먼트 시스템을 구축했다.

전방에 콘텐츠를 몰입감있게 감상할 수 있는 49형 QLED 대형 디스플레이와 JBL 사운드 시스템을 탑재해 차 내 엔터테인먼트 경험을 극대화 했다.

대형 디스플레이를 통해 라이브 콘서트, 고화질 영화 등 콘텐츠 감상과 게임도 즐길 수 있다. 또한, 뒷좌석 중앙에 있는 디스플레이를 통해 원격 업무를 위한 화상 회의도 가능해 이동 중에도 끊김 없이 회사 업무를 처리할 수 있다.

또한, 스튜디오 모드가 있어 차 내 공간을 크리에이터 스튜디오(Creator Studio) 공간으로 활용할 수 있다. 좌석별 상단에 위치한 인캐빈 카메라(In-cabin Camera)로 탑승자들의 모습을 촬영이 가능해 1인 미디어 영상 제작을 위한 촬영은 물론, 차 내에서 쉽게 편집도 가능하다.

이외에도, 자동차 후방에 55형 QLED 디스플레이가 탑재돼 야외에서도 콘텐츠를 즐길 수 있다. 자동차를 활용한 캠핑 등 다양한 환경에서 유용하게 활용할 수 있다.

'디지털 콕핏 2021'은 기존 스마트폰이나 TV에서 사용하던 삼성 헬스 서비스를 차량으로 확대해 차 안에서도 지속적으로 삼성 헬스 이용이 가능해졌다.

차량용 삼성 헬스(Automotive Samsung Health) 솔루션은 모바일 기기를 통해 탑승 전 신체 활동이나 기록을 분석하고, 차량 내 운전자 모니터링 카메라와 웨어러블∙모바일 기기를 활용해 운전자의 건강을 주기적으로 체크해 운전자의 신체 상태를 실시간으로 모니터링한다.

예를 들어, 전날 밤 수면 패턴과 현재 눈꺼풀의 움직임 등을 파악해 알림이 필요할 경우 실내 환기를 유도하고 주의 메시지를 전달해 졸음을 방지해 준다. 또한, 스트레스 수치를 체크해 조명이나 향기, 음악 등 운전 환경을 탑승자 상태에 따라 쾌적하게 바꿔줄 수 있다.

삼성전자는 360 비전 모니터링 시스템(360 Vision Monitoring System)을 통해 도로 위 주변 상황 모니터링을 강화했다.

차량 전∙후방 4개 카메라와 딥러닝 기술을 활용해 차량 주변의 360도를 모니터링할 수 있어 주행∙주정차 시 실시간으로 주변 차량과 보행자를 인식하고 운전자에게 이를 알려줘 사고 위험을 감소시켜 준다.

또한, 차량 전방에 탑재한 디스플레이를 통해서 보행자와 커뮤니케이션이 가능해 보행자에게 알림 메시지를 보내 차량이 보행자를 인지하고 있음을 전달할 수 있다.

지향성 스피커를 탑재해 횡단보도나 골목길 등 복잡한 도로 상황에서 예상치 못한 상황이 발생했을 때, 특정 보행자에게만 선택적 알림을 전달할 수 있어 안전성을 높이면서도 소음공해를 줄여줄 수 있다.

[서울=뉴시스]

삼성전자는 지난해 세계 최초로 5G 기술을 적용한 TCU(Telematics Control Unit, 차량용 통신 장비) 기술을 한 단계 업그레이드 시켰다.

삼성전자는 주변 차량과 보행자, 인프라 등과의 신속한 통신을 위해 지연율이 낮고 대용량 정보를 한꺼번에 수용할 수 있는 '5G mmWave(millimeter Wave, 초고주파)'를 구현했다.

삼성전자의 'mmWave 5G TCU' 기술은 차량에 적용해 테스트한 업계 첫 사례이다.

삼성전자는 5G mmWave를 효율적으로 송수신하고 사용하기 위해 배열 안테나 빔포밍(Array Antenna Beam Forming) 기술을 적용했다. 이 기술은 안테나의 빔을 원하는 특정 방향으로 집중해서 강하게 전송하는 기술이다.

이를 통해 원하지 않는 주변 간섭을 줄이면서 커버리지를 늘려 안정적인 연결성과 더 높은 전송 속도를 구현해 차량 이동 시에도 초고속 데이터 송수신을 가능하게 했다.

mmWave 5G TCU는 지연없이 초고속으로 수많은 정보들을 실시간으로 운전자에게 제공할 수 있어 8K 해상도의 고화질 영상 감상은 물론, 가상현실(Virtual Reality, VR), 증강현실(Augmented Reality, AR) 등의 콘텐츠도 끊김 없이 즐길 수 있다.

특히, 실시간 통신으로 도로 정보를 파악하고 돌발 상황에 대비할 수 있어 자율주행 외에도, 한 명의 운전자가 여러 차량을 이끄는 군집 주행이나 원격으로 무인 자율 주행차를 움직이는 리모트 컨트롤 주행 등 다양한 서비스를 구현할 수 있을 것으로 기대된다.

크리스천 소봇카(Christian Sobottka) 하만 전장부분장은 "새로운 HARMAN ExPs의 추가와 함께 당사는 소비자가 요구하는 경험과 의미 있는 마술 같은의 순간을 제공하는 '제3의 공간'으로 자동차를 변화시키고 있다"며 "고객 요구 사항과 차량 내 선호도에 대한 깊은 이해를 활용하는 동시에, 경험 중심 접근 방식을 두 배로 확대하면서 OEM에게 고급 개인화 및 기술적 시너지 효과를 누리게 하고 있다"고 설명했다.

☞공감언론 뉴시스 jmkim@newsis.com