'적과의 동침도..' 日 1·2위 조선사 생존 위해 손잡았지만

日 조선업계 최악의 수주 보릿고개 
1, 2위 조선사 생존을 위해 합작법인 설립
"시장 판도 거스르기는 쉽지 않아"
세계 수주 1위 韓, 2위 中

일본 1위 조선사인 이마바리조선과 2위인 재팬마린유나이티드(JMU) 측이 6이 도쿄도 내에서 기자회견을 열고 합작회사 '니혼십야드(NSY)'를 발족했다고 밝혔다. (사진출처: NHK 홈페이지 캡쳐) 뉴시스

【도쿄=조은효 특파원】 일본의 1, 2위 조선사가 사상 최악의 수주 보릿고개에 대응해 선박을 공동 제작하고, 판매하는 합작법인을 만들었다. 생존을 위해 '적과 동참'도 마다하지 않고 있는 것인데, 한·중에 넘어간 시장 판도를 뒤집기에는 역부족이라는 전망이 지배적이다.

일본 1위 조선사인 이마바리조선과 2위인 저팬 마린 유나이티드(JMU)이 선박을 공동으로 설계, 영업하는 새 법인을 최근 설립했다고 아사히신문 등 일본 언론이 7일 보도했다.

새 법인은 도쿄에 본사를 둔 니혼 쉽야드(NSY)로 지난 1일 설립됐다. 지분구조는 이마바리가 51％, JMU 49％다. 치열하게 경쟁을 펼쳐온 양사는 이 회사를 통해 상선 분야에 대한 국제적인 환경 규제에 대응하면서, 새 선박을 설계하는 전략을 추진한다.

이마바리는 주로 중소형, JMU는 대형 선박 분야에서 강점을 지니고 있다. 고객을 공유, 수주를 확대한다는 연합작전인 셈이다.

마에다 요시노리 NSY사장은 전날 기자회견에서 "일본의 조선업을 끌고 가겠다. 환경 기술에서 세계 제일이라는 이야기를 듣는 회사로 만들고 싶다"는 포부를 밝혔다.

일본의 간판 1·2위 조선사가 손을 잡았지만 한·중이 장악하고 있는 세계 조선시장 판도를 거스르기는 어렵다는 게 중론이다. 이마바리와 JMS는 일본 내 조선 시장의 약 50％를 점하고 있으며 한국이나 중국과의 경쟁에서 이들이 규모로는 이길 수 없다고 니혼게이자이신문은 평가했다. 아사히신문 역시 이들의 합작은 한국이나 중국 업계에 대항하려는 것이지만 "격차가 간단히 메워질 것 같지는 않다"고 전했다.

ehcho@fnnews.com 조은효 기자

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